Избраният на 18 октомври 2011 г. за президент на Българската федерация (БФАС) по автомобилен спорт Александър Александров, който от 10 април оспорваше избора на своя колега в управителното тяло на федерацията Козлеков, вчера по обед е разпоредил на да изтегли иска срещу проведеното на 6 април тази година общо събрание. На това събрание 46 от общо 83 клуба гласуваха доверието новият президент на БФАС да бъде шампионът в ралитата и номер 1 сред най-добрите български пилоти за 1998 г. Радослав Козлеков. 

Но 4 дни по-късно клубът Булкар Рали Тим, чийто председател е адвокат Красимир Керезов, внесе иск в Софийски градски съд. Мотивировката му бе на основата на чл. 26, ал. 4 от ЗЮЛНЦ. В иска се сочеха шест пункта, по които са констатирани съществени нарушения на общото събрание БФАС от началото на миналия месец. До решението Александров да не блокира вписването на новото ръководство, начело с Радослав Козлеков и неговият управителен съвет, е дошло веднага след специална среща, посветена на организирането на рали България. На събирането са присъствали почетният президент на БФАС Георги Янакиев, Ради Козлеков - като президентът, който ще продължи работата, Димитър Агура, както и екипът на сливенчани - Тодор Чанев и Атанас Чанев, д-р Стоянов, Недко Христов, Милчо Ковачев, Георги Янакиев-младши. След срещата на организационния комитет на европейския кръг от първенството за 2012 г. последвала нова среща. 

Този път в много тесен кръг: Александров, Георги Янакиев, Ради Козлеков и Димитър Агура. Дискусията бил посветена на небивалата ситуация, в която автомобилният спорт е изпаднал през последните шест месеца. "Разбрах, че няма да има никаква промяна на позициите, разбрах също, че спортът няма как да се управлява на инат. Затова и реших, че аз няма да бъда този, който участва в убийството на автомобилния спорт. Разпоредих се на Краси [Керезов] да оттегли двата иска, така че вписването на новият управителен съвет да бъде направено от Софийския градски съд. Ситуацията през последния месец е патова и това повече не можеше да продължава така. Това, което направих, е въпрос на морален акт, искам това да се разбере, защото цял живот съм се борил за този спорт и не мога в момента да гледам как той се разпада.

"Кризата в българския автомобилен спорт избухва в последните дни на 2011 г., когато последователно от управителното тяло на БФАС напуснаха трима от седмината членове: Радослав Козлеков, Емил Меланези и Александър Благоев. Дни по-късно клубовете организираха подписка на 1/3 от членовете на федерацията и внесоха искането си в СГС за свикване на ново общо събрание. Като мотив, искащите нов митинг на АСК, изтъкваха несъгласието си с начина и методите на ръководство на националната власт в областта на автомобилния спорт.