Тази събота и неделя ще се проведе първото рали-спринт Казанлък, който е и І кръг от шампионата на страната в тази дисциплина, каза на пресконференция в Пресклуб „България” Стефан Драганов, директор на състезанието. Надпреварата ще се проведе на една от най-атрактивните отсечки от рали „Шипка” с дължина 10 200 м, на която ще има три старта. Трасето има 26 леви и 26 десни завоя, а заявка за участие са подали 26 екипажа. Наред с двама състезатели, които са на 16 години, ще се състезава и един от ветераните в автомобилния спорт Стоян Апостолов. Официалното откриване ще е в събота от 19.00 ч, първият старт ще е в неделя от 10.15 ч, вторият - в 11.45 ч, третият в 13.15 ч. Награждаването на призьорите ще бъде в 14.30 ч.
Предимството на рали-спринта е в това, че за разлика от ралито не е уморително за участниците, тъй като те трябва да изминат по-къс маршрут, а и възможностите за публиката са повече. Местата за зрителите на рали-спринт Казанлък са 35. Към всичко това трябва да се добави и много по-малките разходи за организаторите, стана ясно на пресконференцията. Пилотът Костадин Щерев сподели, че ще кара с камера на своя автомобил и ще предава директно надпреварата във Фейсбук, затова очаква да има голям интерес сред любителите на автомобилния спорт.
Тази дисциплина за първи път се представя през 2014 г. със зимния рали-спринт в Самоков, като има още две състезания във Варна и Видин. Но нито през 2014 г., нито през 2015 г са излъчвани шампиони. Затова Стефан Драганов, който е и президент на АСК „Ефко Рейсинг”, е амбициран тази година да бъде излъчен първият шампион на България в дисциплината и се опитва да убеди и други клубове и общини да организират състезания по рали-спринт. Заявки вече има от Габрово, Пещера и Гоце Делчев.
Председателят на БФАС Владимр Илиев каза, че е очаквал повече участници в състезанието в Казанлък. Той добави, че според него отсечката в рали-спринта трябва да е поне 25 км, за да могат пилотите да изминават най-малко 50 км. Освен това, няма да е здравословно за автомобилния спорт, ако повечето клубове започнат да организират рали- спринт и се откажат от истинските ралита. Това би попречило на пилотите да израснат професионално.
