Розберг най-бърз в първата свободна тренировка в Австрия

Розберг най-бърз в първата свободна тренировка в Австрия

Втори е неговият съотборник – световният шампион Люис Хамилтън

Пилотът на Мерцедес Нико Розберг записа най-добро време в първата свободна тренировка преди Гран При на Австрия, девети кръг от световния шампион във Формула 1.

На пистата „Ред Бул Ринг” в Шпилберг водачът във временното класиране спря хронометрите на 1:07.373 минута.

Втори остана неговият съотборник – световният шампион Люис Хамилтън (+0.357 сек), а трети пилотът на Ферари Себастиан Фетел (+0.649 сек). 

След него се нареди съотборникът му Кими Райконен (+0.849 сек), следван от Даниел Рикардо с Ред Бул (1.155 сек) на пета позиция. По-късно днес е и втората свободна тренировка.

Световен шампион стана посланик на Астън Мартин

Световният шампион във Формула 1 за 2009 година Дженсън Бътън се присъединява към отбора на Астън Мартин в ролята на посланик, след като през последните години британецът заемаше същата позиция в екипа на Уилямс

Леклер най-бърз в последния ден в Барселона

Пилотът на Ферари Шарл Леклер беше най-бърз в сутрешните часове на последния ден на шейкдауна в Барселона, в който днес участват общо осем отбора

Уилямс ще вземе участие в тестовете в Бахрейн

Шефът на Уилямс Джеймс Ваулс проведе видеоразговор с журналисти, за да ги информира за напредъка на отбора си в предсезонната подготовка, след като тимът пропуска тестовете тази седмица

В Ред Бул имало притеснения около новия двигател

Шефът на тима на Ред Бул във Формула 1 Лоран Мекис призна, че в отбора е имало „напрежение“ преди първите обиколки на пистата в Барселона на RB22 с новата задвижваща система, дело на Ред Бул Пауъртрейнс и Форд

Ред Бул най-бързи след първите тестове в Барселона

Исак Хаджар с Ред Бул записа най-доброто време в края на първия ден от предсезонните тестове на пистата в Барселона, които обаче се наричат шейкдаун от Формула 1

Уилямс го закъсаха: Колата е с 20-30 килограма над нормата

Уилямс ще пропусне петдневния шейкдаун в Барселона тази седмица, като основната причина е закъснението при покриването на краш теста, който е задължителен и ФИА не прави компромиси в това отношение