Ботас най-бърз в първата сесия в Абу Даби, Фетел с катастрофа

Ботас най-бърз в първата сесия в Абу Даби, Фетел с катастрофа

Сесията премина с два червени флага и слабо представяне на червения тим

Валтери Ботас записа най-бързо време в първата свободна тренировка в Абу Даби, подпомогнат от новия двигател на Мерцедес. Какъвто и резултат да постигне финландецът, обаче, той ще стартира от дъното на решетката заради смяната на турбото и мотора.

Втори на половин секунда изоставане се класира Макс Верстапен с Ред Бул, а трети остана Люис Хамилтън. Алекс Албън с другия Ред Бул се нареди четвърти и така се оформи явно превъзходство на Сребърните стрели и Биковете пред Скудерията.

Себастиан Фетел даде пето време, но се завъртя на завой 19, удари се в бариерите и предизвика червен флаг. С това тренировката приключи преждевременно. Половин час по-рано червен флаг предизвика и Даниел Рикардо, чийто двигател Рено се повреди в края на обиколката.

Най-добър в средата беше Ромен Грожан с Хаас, който зае шеста позиция, и беше по-бърз от Шарл Леклер с Ферари. Топ 10 затвориха Кевин Магнусен с Хаас на осма позиция, Антонио Джовинаци с Алфа Ромео на девета и Нико Хюлкенберг с Рено – на десета.
 

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година