Ботас начело и във втората тренировка в Абу Даби, но се блъсна с Грожан

Ботас начело и във втората тренировка в Абу Даби, но се блъсна с Грожан

Ферари изпревариха двата Ред Була

 Валтери Ботас продължи да бъде най-бърз и във втората свободна тренировка преди Гран при на Абу Даби, като остави зад себе си своя съотборник от Мерцедес Люис Хамилтън.

Условията на "Яс Марина" бяха по-близки до тези, в които ще се провежда състезанието, отколкото по време на сутрешната сесия. Трети остана Шарл Леклер с Ферари, който в началото на тренировката закачи бариерите на завой 19, но успя да се върне за още обиколки.Ботас, обаче, се удари с Ромен Грожан от Хаас на спирането в края на обратната права. Двата болида се завъртяха, финландецът повреди предното си крило, а Грожан получи повреди по пода.

Заради отломките по пистата имаше за кратко червен флаг.Четвърта позиция зае Себастиан Фетел за Ферари, като следобед Скудерията беше по-бърза от Ред Бул. Макс Верстапен и Алекс Албън се наредиха съответно пети и шести. Както и сутринта, най-бърз от останалите отново беше Ромен Грожан.

 

 

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година