Тестовете в Абу Даби приключиха, Ръсел най-бърз с Мерцедес

Тестовете в Абу Даби приключиха, Ръсел най-бърз с Мерцедес

Леклер с Ферари остана втори, но катастрофира

Мерцедес W10 приключи годината като най-бързата кола за 2019 в последния втори ден от след сезонните тестове в Абу Даби. В кокпита днес беше Джордж Ръсел, който имаше възможността да направи 145 обиколки с най-добрия болид, след като цяла година пътуваше в дъното на колоната с Уилямс.

Втори остана Шарл Леклер с Ферари, който обаче разби колата на 13 завой на "Яс Марина" и с това приключи тестовете два часа преди края на редовното време. Ланс Строл се нареди трети с Рейсинг Пойнт, следван от Пиер Гасли за Торо Росо и Карлос Сайнц с Макларън. Естебан Окон завъртя 128 обиколки за Рено преди официалния си дебют през 2020 и даде шесто време. Седми остана Алекс Албън с Ред Бул.

Младокът Пиетро Фитипалди даде осмо време с Хаас, а Антонио Джовинаци с Алфа Ромео остана девети. Последен остана Николас Латифи с Уилямс, който догодина ще заеме мястото на Роберт Кубица. Освен него, обиколки с болида записа и Рой Нисани.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година