Ферари са напреднали със 100 конски сили от началото на хибридната ера

Ферари са напреднали със 100 конски сили от началото на хибридната ера

През 2014 Скудерията изоставаше с около 80 коня от Мерцедес, докато през 2019 са ги изпреварили с 20, твърди Матиа Биното

Шефът на Ферари Матиа Биното онагледи в цифри преимуществото, което имаше техният двигател през 2019. Смяташе се, че то е от порядъка на 50 конски сили, но Биното отрече: "Истината е далече от това. Според нас става дума за не повече от 20 коня, което все пак също не е малко".

 
Италианецът допълни, че вече двигателите на всички са стигнали максимума на възможното развитие и доста си приличат, така че дори само 20 кс дават предимство в квалификацията и състезанието.
 
През 2014, когато започна хибридната ера във Ф1, Скудерията изоставаше с 80 кс от лидерите Мерцедес. Ако през 2019 италианците вече са напред с 20 кс, това означава, че за тези шест години Ферари са напреднали със сто коня.
 
"Горд съм с това развитие. Още си спомням 2014, когато разликата с Мерцедес беше много голяма. В Маранело направихме невероятни усилия, за да наваксаме. Трябва да кажа, че сме постигнали страхотна работа в това отношение".
 
Превъзходството в мощността на Ферари не остана до края на сезон 2019. Мнозина смятат, че мерките, предприети от ФИА, са се отразили на двигателя на червения тим. Биното коментира, че има връзка, но не директна: "Ние не сме променили условията на работа на двигателя. За да постигнем повече притискане, увеличихме съпротивлението на въздуха. В резултат станахме малко по-бързи на завоите, но загубихме малко скорост на правите".
ОФИЦИАЛНО: Мерцедес обяви новия договор на Ръсел

Британецът Джордж Ръсел и италианецът Кими Антонели ще бъдат пилотското дуо на Мерцедес и през следващия сезон във Формула 1, съобщават от отбора

Хамилтън иска промяна от ръководството на Ферари

Седемкратният шампион във Формула 1 е недоволен от работата на Матео Тонинали

Напрежението между Пиастри и Макларън остава

Екип, представляващ интересите на Оскар Пиастри, воден от мениджъра му Марк Уебър се е срещнал с шефовете на Макларън в опит да успокоят напрежението между двете страни след Сингапур

Пиастри може да подкара болид на Ферари

Пилотът се състезава за Макларън от 2023 г.

Верстапен е имал много проблеми в Сингапур

Макс Верстапен успя да се пребори за второто място в Гран При на Сингапур, като не позволи на Ландо Норис да го атакува, а още в началото стана ясно, че няма темпо да гони лидера Джордж Ръсел, който беше начело от старта до финала

Хамилтън счупи рекорд на Михаел Шумахер

Люис Хамилтън успя да счупи рекорд на Михаел Шумахер на Гран При на Сингапур в неделя

Ауди отмъква ключов човек от екипа на Верстапен в Ред Бул

Главният механик на Макс Верстапен в Ред Бул Мат Колър отива да работи в Ауди след края на настоящия сезон във Формула 1

Ръсел е готов да се бори за титлата във Формула 1

Пилотът на Мерцедес Джордж Расел заяви, че "се чувства готов да се бори за шампионската титла", след като спечели убедителна победа в Гран При на Сингапур

Формула 1: Джордж Ръсел спечели Гран При на Сингапур

МакЛарън стана шампион при конструкторите