Нико Розберг спечели втората тренировка на "Силвърстоун"

Нико Розберг спечели втората тренировка на "Силвърстоун"

Пилотът на Мерцедес остави зад себе си двата Ред Бул-а на Уебър и Фетел

Нико Розберг с Мерцедес даде най-добро време във втората тренировка преди Гран при на Великобритания, 8-ми кръг от шампионата във Формула 1.

Германецът завъртя общо 33 обиколки на "Силвърстоун", като най-бързата от тях бе с резултат 1:32.248 минути, доста по-добър от топвремето, регистрирано в първата тренировка (1:54.249 минути).

След него се наредиха болидите на Ред Бул, управлявани съответно от Марк Уебър и Себастиан Фетел с изоставане от 0.299 и 0.432 секунди.
За разлика от първата сесия, в тази тренировка взеха участие всички 22-ма състезатели.

В десетката попаднаха още Пол Ди Реста, Люис Хамилтън, победителят от сутринта Даниел Рикардо, Жан-Ерик Верн, Адриан Сутил, Ромен Грожан и Фернандо Алонсо.

Третата тренировка е в събота от 12:00 часа, а квалификацията започва три часа по-късно.

Преди състезанието на "Силвърстоун'' в неделя от 15:00 часа лидер в генералното подреждане при пилотите е Фетел със 132 точки, пред Алонсо с 96 и Кими Райконен с 88.
Кими Антонели спечели спринта на "Силвърстоун", Хамилтън втори

Андреа Кими Антонели спечели спринтовото състезание за Голямата награда на Великобритания

Хамилтън спечели спринта на “Силвърстоун”(ВИДЕО)

Седемкратният световен шампион остави зад гърба си Кими Антонели

Цолов стартира от трета редица на Силвърстоун (ВИДЕО)

Българският пилот на Кампос Рейсинг влиза в уикенда с две точки изоставане от Габриеле Мини

Хамилтън: Няма да се откажа, докато не спечеля осмата титла

Люис Хамилтън обеща пред родна публика, че няма да спре, докато не стигне до рекордната осма титла във Формула 1

Човекът, който опроверга информацията за Цолов във Формула 1 обяви тестове с болид от Формула 1

Българинът все по-близо до мечтата

Тото Волф не разбира как Ферари правят толкова подобрения

След уикенд, в който Ферари представи нова спецификация на двигателя си, Тото Волф открито се запита как Скудерията успява да харчи толкова много и да остане в рамките на тавана на бюджета във Формула 1