Това ще се случи, ако информацията на вестник Corriere dello Sport за промяната на позицията на ФИА относно условията за измерване на компресията на новите двигатели се окаже вярна.

Преди началото на тестовете в Барселона стана ясно, че в Мерцедес се намерили начин да увеличат компресията в двигателя от 16:1 на 18:1, като това е възможно заради измерването на компресията при стайна температура от 20 градуса, а не когато двигателят е загрял и работи и тогава компресията отскача на 18:1.

Мерцедес защитиха това свое решение, от Ред Бул, където се смята, че също го използват, обявиха неутралитет относно евентуална промяна на правилата, а Ферари, Ауди и Хонда настояваха федерацията да промени регламента и да затвори тази пролука в нея.

Според източниците на изданието, ФИА е приела тезата на Ферари, Ауди и Хонда и за Австралия условията, при които се мери компресията в цилиндрите, ще бъдат променени - измерването ще става при загрят на празен ход двигател.

Интересното е, че промяната на тези правила не изисква единодушие, т.е гласовете на ФИА, Формула 1 плюс всичките пет доставчици на двигатели, а обикновено мнозинство. И се смята, че от Ред Бул са променили позицията си - от неутралитет Ред Бул Пауъртрейнс са подкрепили тезата на Ферари, Ауди и Хонда, което трябва да е достатъчно за гласуването, за да влезе тази промяна за старта на сезона в Австралия.