Това развитие идва точно в период, в който състезателят от Нова Зеландия получи сериозни похвали от ръководителя на Ред Бул Лоран Мекис.
Българинът се очертаваше като най-сериозната вътрешна заплаха за позицията на Лоусън на стартовата решетка, след като лидерът във Формула 2 прави впечатляващ сезон в академията на австрийския концерн. Шефът на тима на Рейсинг Булс Алън Пърмейн дори го определи публично като следващия по ред за промоция в кралските гонки. Цолов направи и решителна крачка към шампионата миналия месец, след като навъртя 690 километра по време на първия си официален тест с болид на Рейсинг Булс на пистата Имола.
Директният му скок на титулярното място през 2027 г. обаче вече не е единствената възможна посока, която се обсъжда. Според информация на The New Zealand Herald, вероятният план за 19-годишния български пилот е да получи ролята на резервен пилот за следващия сезон, съчетана с пълна кампания в японската Супер Формула.
При подобен сценарий от ръководството на Ред Бул ще си осигурят допълнителни дванадесет месеца за преценка дали Цолов е готов за титулярна позиция, което временно ще свали напрежението от Лоусън. Това е добре познат и доказан маршрут за младежката школа на австрийците. Самият Лоусън кара в Япония през 2023 г., където постигна три победи и завърши втори в генералното класиране, преди да се утвърди на стартовата решетка. По същия начин Пиер Гасли бе вицешампион в Супер Формула през сезон 2017, след което си гарантира постоянно място във Формула 1.
За Лоусън тази опция за Цолов идва в ключов момент. 24-годишният пилот приключи серия от три състезания за първия отбор на Ред Бул, където смени контузения Исак Хаджар. Той се нареди седми на Зандвоорт, след което наказание за задвижваща система и повреда в предното крило след контакт с Нико Хюлкенберг провалиха надпреварата му на Монца. В Мадрид новозеландецът отново показа класа, като потегли осми и видя карирания флаг на шеста позиция.
"Мисля, че той свърши много добра работа", коментира Лоран Мекис след финала в Испания. "Всички сме наясно колко е трудно да влезеш в различен отбор и в различна кола, а той се справи максимално близо до най-високите ни очаквания. Взе изключително ценни точки с това шесто място. Направи същото на Зандвоорт, а на Монца щеше да запише сходен актив без удара с Нико Хюлкенберг и повреденото предно крило. Свърши отлична работа, като картината е съвсем различна от първите му два старта за отбора през 2025 г., така че сме благодарни и много доволни."
Мекис обърна внимание и на израстването в подхода на пилота: "Той продължава да се развива като състезател. Изключително спокоен е в болида и много концентриран. Опитва се да държи нещата максимално прости в начина, по който общува с тима и подхожда към своето каране и представянето на колата. Фокусира се върху същественото и държи на основните неща, което дава резултат. С повече километри зад волана със сигурност ще дойде и още повече прецизност, но този му подход е изключително стабилен."
Евентуална кампания на Цолов в Супер Формула и работа като резервен пилот би спестила на Ред Бул спешен избор между двамата таланти, оставяйки им възможност да анализират представянето им за 2028 година. Въпреки че от Рейсинг Булс подчертават, че не бързат с финалните решения за състава за сезон 2027, силните изяви на Лоусън в първия тим определено наклониха везните в негова полза.
