Това е победа №6 за младия италиански пилот на Мерцедес, който по този начин дръпна на върха в класирането при пилотите.
Втори на легендарната писта „Спа“ завърши Шарл Льоклер, който извлече максимума от болида на Ферари и възползвайки се от виртуална кола за сигурност успя да вземе 18 точки от надпреварата.
На подиума се качи и Макс Верстапен, който не успя да се справи Кими Антонели, стартирайки от второ място, а накрая не успя да притисне и Льоклер, като трябваше да се задоволи с третото място.
Състезанието на „Спа-Франкоршамп“ започна с изпреварване на Верстапен срещу Антонели, който тръгна от пол-позишън. Пилотът на Мерцедес обаче бързо си върна лидерската позиция, а Шарл Льоклер успя да излезе на второ място, докато зад тях Люис Хамилтън и Джордж Ръсел се удариха, в резултат на което пилотът на Мерцедес отпадна от състезанието. От този инцидент се възползва Оскар Пиастри, който излезе четвърти.
На пистата излезе кола за сигурност, която води колоната до 4-ата обиколка, а в следващия тур Хамилтън взе четвъртото място на Пиастри в спирането за „Ла Сурс“, но австралиецът си върна позицията в спискането към „Червената вода“.
В 6-ата обиколка Верстапен успя да изпревари Льоклер и си върна второто място, а малко след това монегаският пилот на Ферари и Пиастри се докоснаха в спирането за „Ле Комб“, но и двамата останаха в надпреварата.
По болида на Макларън обаче имаше поражения и бе изпреварен от Хамилтън, който пък бе наказан с 5 секунди заради контакта с Ръсел в началото на състезанието.
Британският пилот на Ферари подгони съотборника си Льоклер, а зад тях Норис, който тръгна 13-и, настигна Пиастри.
В края на 17-ата обиколка Макс Верстапен влезе в бокса, а в следващия тур имаше виртуална кола за сигурност.
Пиастри пропусна по-бързия Норис, който не влезе в бокса, както направиха Льоклер Хамилтън и австралийският пилот на Макларън, тъй като отново имаше виртуална кола за сигурност.
След нея Льоклер излезе пред Кими Антонели и подгони останалия на трасето Норис, а Хамилтън загуби позицията си от Пиастри, тъй като изтърпя 5-секундното си наказание.
Льоклер изпревари Норис в 23-ата обиколка на правата „Кемъл“, като британецът бе застигнат от Антонели, който го изпревари в 26-ата обиколка.
Три тура след това Верстапен изпревари Норис и зае трето място, докато Антонели скъсяваше изоставането от Льоклер и в 34-ата обиколка се възползва от по-голямата си скорост на „Кемъл“, за да го изпревари.
Льоклер обаче успя да се задържи близо до италианеца и така запази втората си позиция до края на надпреварата, докато Верстапен зае последното място на подиума.
В 40-ата обиколка Хамилтън се пребори с Пиастри и така взе четвъртото място, докато съотборникът на Верстапен в Ред Бул – Исак Хаджар, завърши на 6-о място, успявайки да се защити от атаките на Ландо Норис, който спечели 5 позиции спрямо старта.
Топ 10 допълниха Габриеле Бортолето (Ауди), Арвид Линдблад (Рейсинг Булс) и Франко Колапинто (Алпин).
