Ръсел направи стабилен старт и запази първото си място. Хамилтън, който започна трети, успя да изпревари съотборника си Льоклер в третия завой.

В следващите обиколки британският пилот на Мерцедес започна да се откъсва от Хамилтън, а Верстапен се доближи от седемкратния световен шампион. 

В 11-ия тур имаше интересна битка на пистата между Верстапен и Хамилтън, като двамата на няколко пъти размениха позициите си.

Две обиколки по-късно пилотът на Ферари спря в бокса заради влошаващото се състояние на гумите му.

Пилотът на Ред Бул остана на пистата и съкрати изоставането си до лидера Ръсел преди да смени гумите си в 19-ия тур.

Три обиколко след това Хамилтън и Верстапен отново се озоваха един до друг на пистата, но нидерландецът се възползва от по-доброто темпо на Ред Бул и мина напред.

Карлос Сайнс бе принуден да спре колата си на старт-финалната права заради повреда и това доведе до виртуална кола на сигурността. Хамилтън реши да направи второ спиране и сложи меки гуми, докато съперниците му останаха на трасето. Антонели пък влезе в бокса точно преди проблема на Сайнс.

В следващите обиколки нямаше сериозни промени в класирането и пилотите запазваха местата си.

Серията на Верстапен с твърдите гуми му позволи да се доближи на около секунда от Ръсел, който направи втория си стоп в 44-ия тур, докато Хамилтън и Пиастри започнаха борбата си за четвъртата позиция.

Шест обиколки след това и нидерландският пилот на Ред Бул смени отново гумите си. В последните турове от надпреварата нямаше размествания в класирането.