Ферари обвинени в липса на въображение

Ферари обвинени в липса на въображение

Скудерията е подложена на остри критики в родината си

Липсата на иновации коства на Ферари скорост, а забраната на тестове през сезона влошава положението, тъй като спъва развитието, твърди италианската преса. Скудерията е подложена на остри критики в родината си, където не могат да приемат липсата на темпо и изоставането спрямо съперниците във Формула 1.

Раздразнението на италианците и в частност на журналистите идва от това, че през последните няколко години във Ферари все нещо не върви като хората. Последните титли датират от 2007 и 2008 г. За успеха на Кими Райконен и днес се твърди, че едва ли щеше да бъде постигнат, ако екипът на Макларън не бе раздиран от скандали и вътрешни дрязги. През следващите сезони Ферари трябваше да се задоволи с четвърто (през 2009 г.) и трето място (2010 г.), което никак не е положително за отбор, съществуващ, за да побеждава.

Президентът Лука ди Монтедземоло вече заяви, че седмиците между стартовете в Китай и Турция ще са жизненоважни за F150° Italia, с който засега темпото е със секунда-секунда и половина по-слабо в сравнение с Ред Бул например. На италианците им става още по-болно от факта, че и вечните врагове от Макларън са по-бързи, а и се страхуват да не изостанат спрямо Мерцедес и Рено.

При това положение списание Аутоспринт директно обвини екипа на Ферари в липса на въображение. Според изданието автомобилът е прекалено консервативен и дори се прави предложение част от дейността да се изнесе от Маранело в аеродинамичния тунел на Тойота в Кьолн, за да се ускори работата и тръбата на Скудерията да бъде пренастроена, пише clubs1.bg.

Техническият шеф Алдо Коста призна, че изчисленията от аеротестовете не съвпадат въобще с постиженията на писта, но от списанието очевидно подозират сбъркана калибровка - точно такъв бе случаят с Хонда, отнел почти година и половина, докато отборът разбере какво не е наред.

В Аутоспринт стигат дотам в критиката си, че риторично питат кога за последно някой отбор е копирал решение от тима на Стефано Доменикали, тъй като такова действие обикновено се приема като знак, че дадената система или елемент е особено важен и успешен.

Кристиан Хорнер се разплакал при раздялата с Ред Бул

Кристиан Хорнер е напусна отбора от Формула 1 Ред Бул със сълзи на очите, докато се е сбогувал с отбора вчера с прощална реч

Босът на Мерцедес позволи на отбора да преговаря с Макс Верстапен

Продължават да се носят слухове, че настоящият шампион във Формула 1 Макс Ферстапен вероятно ще напусне „Ред Бул“ в края на сезона, въпреки че договорът му е до 2028 година, според La Gazzetta dello Sport

Ландо Норис: Мечтаех за този момент

Чувството е отлично, радва се Хюлкенберг

Пълно класиране във Формула 1

Норис навакса 8 точки от лидера Пиастри

Хаос на "Силвърстоун" и триумф на Норис (ВИДЕО)

Нико Хюлкенберг с първи подиум в кариерата

Прекратиха състезанието на "Силвърстоун" от Формула 3, Цолов остана 20-и (ВИДЕО)

Българинът тръгна от първа позиция, но дъждът обърка тотално надпреварата

Верстапен тръгва първи на „Силвърстоун“(ВИДЕО)

Четирикратният световен шампион изпревари Оскар Пиастри и Ландо Норис

Льоклер над всички на Силвърстоун в последната тренировка

Пилотът на Ферари Шарл Льоклер направи силна заявка преди квалификацията за Гран При на Великобритания

Хорнер: Макс иска да остане в Ред Бул и през 2026г.

Директорът на отбора на Ред Бул от Формула 1 Кристиан Хорнер заяви, че Макс Верстапен възнамерява да остане в тима и за следващата година, въпреки спекулациите за преминаване в Мерцедес,