Фетел притеснен от новия регламент във Формула 1

Фетел притеснен от новия регламент във Формула 1

Вице-шампионът за 2009 г. във Формула 1 Себастиян Фетел не смята, че нововъведенията в точковата система за следващия сезон ще доведе до изменения в самия шампионат. Пилотът на „Ред Бул” обаче изрази по-голяма загриженост относно забраната за презареждане с гориво по време на състезанията от следващия сезон.

Вице-шампионът за 2009 г. във Формула 1 Себастиян Фетел не смята, че нововъведенията в точковата система за следващия сезон ще доведе до изменения в самия шампионат. Пилотът на „Ред Бул” обаче изрази по-голяма загриженост относно забраната за презареждане с гориво по време на състезанията от следващия сезон.
 
„Новата точкова система няма да промени нищо. Дори ако я наложим върху резултатите от предишни сезони шампионите ще останат същите. Поради това тези промени не са критични и не касаят директно подготовката ни”, заяви Фетел.
 
„Далеч по-важна е забраната за презареждане с гориво по време на състезанията. Инженерите ще трябва да внедрят в конструкцията по образец от 2009 г. горивни резервоари с далеч по-големи размери. Тази новост ще наложи и промени по аеродинамиката на болида. Машините ще станат по-бавни. Решаването на тази задача ще изисква доста креативно мислене от страна на конструкторите”.
 
„Ситуацията ще се окаже новост за всеки от пилотите. Михаел Шумахер е може би единственият, който има опит с управлението на болид зареден за цяло състезание. Останалите обаче нямат подобен опит. В дадени състезание, където отборите предпочитат стратегията с един пит-стоп в машините ни влизат по 80-90 литра гориво. През сезон 2010 обаче това количество ще е двойно по-голямо”, продължава Фетел.
 

„Наистина е трудно да се проумее разликата, до която ще доведат огромните количества гориво. В обикновена кола допълнителните 80-90 литра не се усещат, но в болид от Формула 1 това е сериозно изменение. Спирането и поведението в завоите става по-лошо, а това на свой ред влияе зле на гумите. Ще ни бъде далеч по-трудно да контролираме износването им”, добави той. 

Льоклер: Догодина ще се върнем в битката за титлата

“Вярвам, че ще сме по-силни”, добави пилотът на Ферари

ОФИЦИАЛНО: Португалия се завръща във Формула 1

Португалия ще се завърне в календара на Формула 1 през 2027 и 2028 г. като част от двугодишно споразумение на FIA с португалското правителство и местния организационен комитет

Барикело: Хамилтън по-добре да не критикува Ферари

Рубенс Барикело прекара 6 сезона като съотборник на Михаел Шумахер във Ферари и е много добре запознат с нравите и политическия климат в Маранело

 Норис получи трофея от Формула 1

На галавечер на ФИА в Ташкент

В Абу Даби: Цолов с осмо и 16-то време в последните тестове

Сезонът във Формула 2 завърши официално днес

Карлос Сайнц си пожела да стане шампион във Формула 1

За него няма значение кога ще грабне титлата

В Абу Даби: Цолов с 9-ти и 13-ти резултат в тестовете на Формула 2

Българският пилот направи впечатляващите 120 обиколки

В Абу Даби: Никола Цолов 13-и в първите тестове във Формула 2

Оливър Гьоте с МП Моторспорт бе най-бърз

Верстапен е най-високоплатеният пилот във Формула 1

Тази година нидерландецът е спечелил 76 милиона долара