Фетел притеснен от новия регламент във Формула 1

Фетел притеснен от новия регламент във Формула 1

Вице-шампионът за 2009 г. във Формула 1 Себастиян Фетел не смята, че нововъведенията в точковата система за следващия сезон ще доведе до изменения в самия шампионат. Пилотът на „Ред Бул” обаче изрази по-голяма загриженост относно забраната за презареждане с гориво по време на състезанията от следващия сезон.

Вице-шампионът за 2009 г. във Формула 1 Себастиян Фетел не смята, че нововъведенията в точковата система за следващия сезон ще доведе до изменения в самия шампионат. Пилотът на „Ред Бул” обаче изрази по-голяма загриженост относно забраната за презареждане с гориво по време на състезанията от следващия сезон.
 
„Новата точкова система няма да промени нищо. Дори ако я наложим върху резултатите от предишни сезони шампионите ще останат същите. Поради това тези промени не са критични и не касаят директно подготовката ни”, заяви Фетел.
 
„Далеч по-важна е забраната за презареждане с гориво по време на състезанията. Инженерите ще трябва да внедрят в конструкцията по образец от 2009 г. горивни резервоари с далеч по-големи размери. Тази новост ще наложи и промени по аеродинамиката на болида. Машините ще станат по-бавни. Решаването на тази задача ще изисква доста креативно мислене от страна на конструкторите”.
 
„Ситуацията ще се окаже новост за всеки от пилотите. Михаел Шумахер е може би единственият, който има опит с управлението на болид зареден за цяло състезание. Останалите обаче нямат подобен опит. В дадени състезание, където отборите предпочитат стратегията с един пит-стоп в машините ни влизат по 80-90 литра гориво. През сезон 2010 обаче това количество ще е двойно по-голямо”, продължава Фетел.
 

„Наистина е трудно да се проумее разликата, до която ще доведат огромните количества гориво. В обикновена кола допълнителните 80-90 литра не се усещат, но в болид от Формула 1 това е сериозно изменение. Спирането и поведението в завоите става по-лошо, а това на свой ред влияе зле на гумите. Ще ни бъде далеч по-трудно да контролираме износването им”, добави той. 

Кадилак "краде" кадри на Ред Бул с повече пари

Новият тим във Формула 1 Кадилак се опитва да привлече опитни хора от Ред Бул, като им предлага по-високи възнаграждения

Ясно е какво прави Хорнър след уволнението от Ред Бул

Кристиан Хорнър и семейството му карат лятната си почивка на луксозна яхта на Адриатическото крайбрежие

Шефът на Ферари: Подценихме ситуацията с Хамилтън

Ръководителят на отбора на Ферари във Формула 1 Фредерик Васьор призна, че са подценили предизвикателството, което имаше пред Люис Хамилтън при преминаването му в Скудерията от Мерцедес

Леклер: Ще се борим за възможно най-доброто класиране

Пилотът на Ферари посочи целта пред отбора

Фетел се връща във Формула 1, но не като пилот

Четирикратният шампион във Формула 1 Себастиан Фетел заяви, че може да си представи бъдеща роля в спорта, но изключи възможността за завръщане като пилот.

Историята показва, че Оскар Пиастри ще стане шампион

Традицията в последното десетилетие и половина сочи така

Верстапен: Няма да вземем още победи през сезона

Световният шампион във Ф1 обясни, че само може да се ядосва

Ралф Шумахер очаква Хамилтън да се откаже в края на годината

Бившият пилот във Формула 1 Ралф Шумахер заяви, че може да си представи Люис Хамилтън да слага край на своята кариера в края на настоящия сезон

Ландо Норис направи равносметка относно битката за титлата

Британецът изостава с 9 точки от съотборника си Оскар Пиастри