ФИА предложи радикално съкращаване на разходите за отборите от Ф1

ФИА предложи радикално съкращаване на разходите за отборите от Ф1

Ръководството на Формула 1 предложи радикално изменение в разходната политика на отборите, вземащи участие в шампионата, като някои от мерките предполагат използване на стандартни двигатели от 2010 г.

Ръководството на Формула 1 предложи радикално изменение в разходната политика на отборите, вземащи участие в шампионата, като някои от мерките предполагат използване на стандартни двигатели от 2010 г., предаде Reuters.
В писмо, изпратено до десетте отбора преди предстоящата среща с президента на Международната автомобилна федерация ФИА Макс Мозли в Женева, ръководството на Формула 1 изложи петгодишен план за действие. Съобщението, по данни на „Ройтерс”, гласи, че разходното ниво във Формула 1 не може да бъде поддържано. Дори преди глобалната финансова криза разходите на отборите далеч надхвърляха приходите им.
В резултат на това самостоятелните отбори сега са зависими от добрата воля на спонсорите си, а конструкторските отбори разчитат изцяло на финансиране от компаниите собственици.
„Опасността от прекратяване на паричния поток е реална. Най-вероятните последици от това ще бъдат намаляване броя на участниците, при положение, че и в момента има две свободни места. Така броят на участниците ще бъде сведен до неприемливо ниво”, допълва ФИА.
Автомобилната федерация преди плануваната среща с Асоциацията на отборите от Формула 1 (FOTA) представи свои предложения за периода 2010-2012 г.
Едно, от които засяга възможността за хомологиран двигател, проектиран и произвеждан от един доставчик, с опцията за производителите на двигатели да използват и свой такъв, разработен и построен по подобен модел и спецификации. ФИА добави, че разглежда варианти за използване на детайли от шасито като стандартно за всички отбори окачване, гуми и други скъпи части, недопринасящи към привличането на публичен и зрителски интерес към спорта.
На предстоящите срещи в Шанхай, преди голямата надпревара на Китай, FOTA ще изложи и своите предложения за изменение, част от които включват отмяна на възможността за презареждане с гориво, по-кратки състезания и тестови ограничения.
Ръсел: Вече можеше да съм с две титли

Пилотът на Мерцедес Джордж Ръсел даде много интересно интервю пред The Athletic, в което заяви, че вече е можел да има поне две световни титли във Формула 1, но реалността просто не е такава

Васьор призова за спокойствие във Ферари

Ръководителят на Ферари Фредерик Васьор коментира представянето на Скудерията от началото на сезона и призова за спокойствие в тима на Черните кончета на фона на трудния старт на кампанията

Хамилън: Това, което разбрах е, че съм бавен

Седекратният световен шампион във Формула 1 Люис Хамилтън с Ферари остана седми на Гран при на Саудитска Арабия, като отново завърши зад съотборника си Шарл Льоклер

Алонсо: Може и да не спечеля точки този сезон

Фернандо Алонсо продължава да има нулев актив от началото на сезона във Формула 1, а след 11-то си място в Гран При на Саудитска Арабия испанецът заяви, че има опасения, че това може да не се промени до края на годината

Ред Бул няма да обжалва наказанието на Верстапен

Ред Бул няма да обжалва наказанието, което коства на Макс Верстапен шанса да се бори за победата в снощната Гран При на Саудитска Арабия.

Хорнър защити Верстапен: Не знам къде трябваше да отиде в първия завой

Ето какво заяви босът на Ред Бул

Льоклер след третото място: Това беше максимумът

Пилотът на Ферари - Шарл Льоклер, остана много доволен от третото си място в Гран при на Саудитска Арабия

Пиастри грабна победата и в Джеда, Верстапен зад него (ВИДЕО)

Оскар Пиастри спечели Гран При на Саудитска Арабия, което е негова втора поредна победа в тазгодишния шампионат на Формула 1 след триумфа на „Сахир“ в Бахрейн

Директор в Ред Бул е спокоен за оставането на Макс Верстапен в отбора

Спортният директор на "Ред Бул" Оливер Минцлаф не се съмнява, че световният шампион във Формула 1 Макс Ферстапен ще бъде в отбора и през следващата година, въпреки трудния старт на сезона