ФИА предложи радикално съкращаване на разходите за отборите от Ф1

ФИА предложи радикално съкращаване на разходите за отборите от Ф1

Ръководството на Формула 1 предложи радикално изменение в разходната политика на отборите, вземащи участие в шампионата, като някои от мерките предполагат използване на стандартни двигатели от 2010 г.

Ръководството на Формула 1 предложи радикално изменение в разходната политика на отборите, вземащи участие в шампионата, като някои от мерките предполагат използване на стандартни двигатели от 2010 г., предаде Reuters.
В писмо, изпратено до десетте отбора преди предстоящата среща с президента на Международната автомобилна федерация ФИА Макс Мозли в Женева, ръководството на Формула 1 изложи петгодишен план за действие. Съобщението, по данни на „Ройтерс”, гласи, че разходното ниво във Формула 1 не може да бъде поддържано. Дори преди глобалната финансова криза разходите на отборите далеч надхвърляха приходите им.
В резултат на това самостоятелните отбори сега са зависими от добрата воля на спонсорите си, а конструкторските отбори разчитат изцяло на финансиране от компаниите собственици.
„Опасността от прекратяване на паричния поток е реална. Най-вероятните последици от това ще бъдат намаляване броя на участниците, при положение, че и в момента има две свободни места. Така броят на участниците ще бъде сведен до неприемливо ниво”, допълва ФИА.
Автомобилната федерация преди плануваната среща с Асоциацията на отборите от Формула 1 (FOTA) представи свои предложения за периода 2010-2012 г.
Едно, от които засяга възможността за хомологиран двигател, проектиран и произвеждан от един доставчик, с опцията за производителите на двигатели да използват и свой такъв, разработен и построен по подобен модел и спецификации. ФИА добави, че разглежда варианти за използване на детайли от шасито като стандартно за всички отбори окачване, гуми и други скъпи части, недопринасящи към привличането на публичен и зрителски интерес към спорта.
На предстоящите срещи в Шанхай, преди голямата надпревара на Китай, FOTA ще изложи и своите предложения за изменение, част от които включват отмяна на възможността за презареждане с гориво, по-кратки състезания и тестови ограничения.
Напрежението между Пиастри и Макларън остава

Екип, представляващ интересите на Оскар Пиастри, воден от мениджъра му Марк Уебър се е срещнал с шефовете на Макларън в опит да успокоят напрежението между двете страни след Сингапур

Пиастри може да подкара болид на Ферари

Пилотът се състезава за Макларън от 2023 г.

Верстапен е имал много проблеми в Сингапур

Макс Верстапен успя да се пребори за второто място в Гран При на Сингапур, като не позволи на Ландо Норис да го атакува, а още в началото стана ясно, че няма темпо да гони лидера Джордж Ръсел, който беше начело от старта до финала

Хамилтън счупи рекорд на Михаел Шумахер

Люис Хамилтън успя да счупи рекорд на Михаел Шумахер на Гран При на Сингапур в неделя

Ауди отмъква ключов човек от екипа на Верстапен в Ред Бул

Главният механик на Макс Верстапен в Ред Бул Мат Колър отива да работи в Ауди след края на настоящия сезон във Формула 1

Ръсел е готов да се бори за титлата във Формула 1

Пилотът на Мерцедес Джордж Расел заяви, че "се чувства готов да се бори за шампионската титла", след като спечели убедителна победа в Гран При на Сингапур

Формула 1: Джордж Ръсел спечели Гран При на Сингапур

МакЛарън стана шампион при конструкторите

Пилот на Алпин ще стартира от бокса в ГП на Сингапур

Причината е повреда в болида на Пиер Гасли

Верстапен над всички в последната тренировка на "Марина Бей"

Нидерландският пилот Макс Ферстапен беше най-бърз в третата и последна свободна тренировка преди Гран При на Сингапур