Първоначалните намерения на компанията от Волфсбург бяха за участие в спорта като доставчик на двигатели. Това обаче ще се случи единствено ако ФИА даде зелена светлина на единния „световен двигател” за 2013 г.

 

Що се отнася до брандинга шефът на състезателния отдел Крис Нисен заяви, че е възможно компанията да бъде представлявана както то Ауди и Порше, така и от Волксваген.

 

„Според мен тази роля няма да пасне толкова добре на Шкода, Сеат или Бентли”, заяви Нисен.

 

На другия фронт Тойота за пореден път даде индикации, че няма никакво намерение да се завръща в спорта след „екскурзията” си в световния шампионат, струвала над 3 милиарда долара и нито една Гран при победа.

 

„Има голяма разлика между Формула 1 и обикновените потребители на Тойота. Формула 1 остава на върха в автомобилните състезания, но напоследък шампионатът стана прекалено елитарен”, заяви на свой ред бившият шеф на японския състезателен отбор Тадаши Ямашида.