Асоциацията на отборите във Формула 1 (ФОТА) представи в Женева идеите са бъдещето на спорта, съобщава сайтът на Ф1. Решаваща роля за предложенията изигра и проведената наскоро анкета в Интернет между феновете на Гран при. Една от основните насоки на анкетата бе, как Формула 1 да стане по-разбираем спорт за широката публика, а шоуто по пистата да се увеличи. ФОТА представи някои много любопитни предложения и за подобрение на телевизионното предаване.
Сега предложенията на ФОТА трябва да бъдат утвърдени от Международната автомобилна федерация (ФИА). Големите концерни (Мерцедес, Рено, Ферари и др.) отново потвърдиха за намеренията си, да снабдяват малките и независими екипи от 2010 година с двигатели до 5 милиона евро на сезон и скоростни кутии до 1,5 милиона евро.
Най-важните акценти и предложения на ФОТА:
2009 година:
- Очаква се през 2010 година да се забрани зареждането на гориво по време на състезание. За сезон 2009 отборите искат всеки механик, който ще обслужва колата в бокса да има номер и така да се прави анализ за поведението на екипа в пита;
- Предлагат се съпътстващи прояви извън пистата, които да доближат феновете до своите любимци. Различни промоции, игри и др.;
- ФОТА предлага екипът и пилотите на даден отбор да са по-лесно достъпни за интервюта, повече техническа информация за ТВ зрителите, постоянно излъчване на радио-връзката между пилотите и бокса и др. Няма да има криптиране на радиото
- Подобрено телевизионно излъчване, технически данни на екрана;
- Ако ФИА приеме предложенията на ФОТА, победителят във всяко Гран при ще прибавя по 12 точки към актива си, вторият - 9, а третият - 7. Местата от четвърто до осмо ще носят на пилотите съответно 5, 4, 3, 2 и 1 точка. Идеята за промяна на точките е алтернатива на предложението на Бърни Екълстоун за медали. Сега системата е 10,8,6,5,4,3,2,1 точки;
- Информация за горивото, с което колите стартират се предоставя на феновете. Така състезанията ще станат по-лесни за разбиране;
2010 година:
- Точки за най-бързо спиране в бокса. Точки за бързи обиколки. Обсъждан вариант и за точки за пол-позишън;
- Дължината на състезанията се променя на 250 км с продължителност не повече от 1 час и 40 минути;
- Очакват се нови предложения за промяна на квалификационният формат;
- Още ограничения за въздушните тунели. От този сезон 2009 мащабите на моделите не може да са по-големи от 60%, а скоростта на вятъра трябва да е по-малка от 50 м/с.;
- Ограничения за използване на скъпи материали и уеднаквяване на части в шасито;
- Замразяване на скоростните кутии в периода 2010-2012 година;
- Стандартна KERS от 2010 година;
- Намаляване на бюджетите с 50 процента до 2010 година;
Подобрения на телевизионното излъчване:
- Повече данни за разликите между колите на пистата. Анализи за количеството гориво;
- Сравнения на траекториите в завоите на различните пилоти;
- Прогнози за следващ пит-стоп в бокса (коя обиколка, гориво и т.н.);
- GPS позиция на пистата;
- Картина в картината - PIP (за инциденти, интересни моменти в други части на пистата и др.);
