Хамилтън изпреварва Фетел в пачките

Хамилтън изпреварва Фетел в пачките

Новият договор на пилота с Мерцедес обхваща 100 страници

Вече не съм толкова млад и трябва да се подсигурявам за бъдещето си.
 
Тези думи звучат смислено, но не и от устата на 33-годишен човек като Люис Хамилтън, който към момента притежава над 150 млн. евро в банки и луксозни имоти във Великобритания, Монако, Лос Андже-лис, Холивуд, Карибите плюс скъпи коли и частен самолет.
 
Четирикратният шампион във Формула 1 подсигурява повече от добре бъдещето си с новия договор, който ще подпише с Мерцедес. Контрактът ще го направи най-добре платеният пилот в света, гарантирайки му 150 млн. евро за следващите три години. Заплатата му ще бъде по 45 млн. евро на сезон, останалите сигурни пари идват от личните спонсори.
 
Още от края на миналата година адвокатите на Хамилтън и финанситите на Мерцедес уточняват параграфите по новия договор. Настоящият му контракт изтича в края на този сезон и с всеки изминал ден отборът е притиснат все повече до стената.
 
Това дава възможност на Люис да прокарва личните си интереси за сметка на корпоративните. Така той си издейства разрешение да стане рекламно лице на „Томи Хилфигер", въпреки че като състезател на Мерцедес би трябвало да работи за официалния партньор на тима „Хуго Бос".
 
Наблюдателите на Формула 1 очакват новия договор на Хамилтън да бъде официално оповестен най-късно до юли, когато е „домашното" състезание за отбора на германската писта Хокенхайм. Твърди се, че условията по контракта вече са уточнени и обхващат 100 страници. Тото Волф, шефът на Мерцедес, твърди, че подписването е формалност, защото споразумението е постигнато. 
 
 
„И Тото, и аз чудесно знаем, че съм най-подходящият пилот", казва без скромност Хамилтън, който оправда цената си с трите спечелени титли за германския отбор.
 
Думите му се подкрепят и от изявлението на бившия състезател и настоящ шеф на DTM сериите Герхард Бергер: 
 
„В последните години няма по-бърз от Люис. Той прави разликата. Без него Мерцедес щеше да е след Ферари и Ред Бул."
 
С новия договор Хамилтън ще вземе преднина пред Себастиан Фетел във финансовия дуел помежду им. Конкуренцията между двамата четирикратни шампиони от е подобна на съперничеството между Лионел Меси от Барселона и Кристиано Роналдо от Реал Мадрид във футбола.
 
Надпреварата се води на всяко поле, а в момента Фетел е на първа позиция в гонката по пари, защото сключеният през миналата сезон контракт с Ферари му осигурява 40 млн. евро годишно. Сега Хамилтън ще го надцака с 5 млн. отгоре.
 
 
Финансисти прогнозират, че до края на кариерата си Люис ще успее да натрупа състояние от половин милиард евро. Наред с парите от Мерцедес, той прибира тлъсти пачки от рекламни ангажименти и участия.
 
И е шокиращо колко много повече печели той за работата си като пилот в сравнение с най-зле платения си колега. 45-милионната заплата на Хамилтън е 450 пъти по-голяма от 100-те хиляди евро, за които върти волана Шарл Льоклер от Заубер.

 

Карлос Сайнц се завръща в Макларън?

Пилотът на Уилямс Карлос Сайнц може да се върне в Макларън, прогнозира испанският вестник Marca

Формула 1 пак реши да променя правилата

Шефовете на Формула 1 се споразумяха да направят промени в спорните правила за двигателите за следващия сезон, предаде ДПА

Формула 1 може да проведе отменените кръгове в Близкия Изток

Формула 1 и Международната автомобилна федерация (ФИА) активно обсъждат добавянето на нови дати в тазгодишния календар, след като стартовете за Гран При на Бахрейн и Саудитска Арабия, предвидени за април, бяха отменени заради войната в Близкия изток

Sky Sports остава дом на Формула 1 до 2034 година

Нов 5-годишен договор между двете страни

Хамилтън се закани, че промена начина си на каране

Пилотът на Ферари Люис Хамилтън заяви, че планира да промени подхода си към управлението на болида за следващия кръг от сезона във Формула 1 след разочароващото Гран при на Маями през миналата седмица

Наказаха Льоклер и Верстапен след Гран При на Маями

Шарл Льоклер получи 20-секундно наказание и падна до осмото място в Гран При на Маями във Формула 1