Хамилтън над всички в последната тренировка в Канада

Хамилтън над всички в последната тренировка в Канада

Макс Верстапен остана втори

Люис Хамилтън от Мерцедес записа най-добра обиколка в третата и последна свободна тренировка преди Гран при на Канада от Формула 1, завършвайки пред Макс Верстапен от Ред Бул и съотборника си Джордж Ръсъл. 

След като петъчните сесии преминаха на мокра настилка, пилотите този път получиха истински шанс да тестват трасето в Канада. Сликовете обаче може би ще бъдат отново заменени за квалификацията заради очакванията за дъжд.

Верстапен и Фернандо Алонсо бързо подобриха времената от петък, но след преполовяването на сесията и Хамилтън започна да върти обиколки за около минута и 13 секунди. Британецът, седемкратен победител в Канада, в крайна сметка записа и най-добрия тур на трасето с 1:12.549 минути.

Верстапен остана най-близкият съперник на Хамилтън, но продължи да изостава с около четири десети и се оплака от вибрации в автомобила. Неговата най-добра обиколка бе с 0.374 секунди зад тази на Хамилтън, а Ръсъл изостана с 0.408.

Ланс Строл класира Астън Мартин на четвъртата позиция, следван от Оскар Пиастри и Ландо Норис от Макларън.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година