Ландо Норис: Чувството е невероятно, но не бях перфектен

Ландо Норис: Чувството е невероятно, но не бях перфектен

Вижте какво каза победителят в Гран при на Нидерландия

Ландо Норис спечели в Гран При на Нидерландия, след като потегли от полпозишън, но загуби първото място от Макс Верстапен. След това британецът имаше по-доброто темпо и в крайна сметка спечели с около 20 секунди аванс.

"Чувството е невероятно. Това не бе перфектно състезание заради старта, но след това темпото ни беше страхотно. Чувствах се комфортно в колата, можех да атакувам, имах темпото и за края. Насладата сега е голяма", заяви Норис след надпреварата.

"Толкова много фенове имаме тук, имам много почитатели в Нидерландия. Искам да благодаря за подкрепата, знам че част от вас може би не са много щастливи, но ви благодаря", допълни той.

"Още от пета обиколка знаех, че Макс ще трупа аванс, но гумите ще се износат. Моето темпо започна да се подобрява, а неговото темпо падаше. Можех да карам агресивно, което е най-важното", каза още пилотът на Макларън.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година