Леклер най-бърз в първата тренировка на Имола

Леклер най-бърз в първата тренировка на Имола

Сериозни проблеми за Верстапен

Шарл Льоклер с "Ферари" бе най-бърз в първата свободна тренировка за Гран При на Емилия-Романя във Формула 1.

На легендарната писта "Eнцо и Дино Ферари" в Имола Льоклер завъртя най-бърза обиколка за 1:16.990 минута.

Второ време даде Джордж Ръсел с "Мерцедес", а трети е Карлос Сайнс с "Ферари".

Световният шампион Макс Ферстапен с "Ред Бул" е пети.

Сесията бе прекъсната за кратко с червен флаг заради проблем с болида на Александър Албон (Уилямс).

Преди старта пилотите от Формула 1 почетоха паметта на легендарния пилот Аертон Сена, който загина на тази писта при трагичен инцидент преди 30 години.

Пилотите се присъединиха към мемориално бягане около пистата Имола в четвъртък вечерта, за да отбележат годишнината от смъртта на трикратния шампион Сена при катастрофа по време на състезанието там през 1994 г.

Пилотите носеха тениски в цветовете на шлема на Сена в жълто със сини и зелени ивици, докато се събираха около мемориала на завоя Тамбурело, където той умря.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година