Шарл Леклер е подписал новия си договор с Ферари и може да кара за Скудерията още 5 години, съобщиха няколко италиански медии. Действащият договор на пилота от Монако е до края на 2024 година и на няколко пъти този сезон се появи информация, че преговорите за новия контракт са започнали, но след това се спрели.

Шефът на Ферари Фредерик Васьор пък заяви, че приоритет на тима ще е подобряване представянето на отбора на пистата, модернизациите на SF-23 и работата по колата за догодина, като договорите на пилотите остават на по-заден план.

Все пак, информацията е, че новият договор на Леклер с Ферари е за 2 плюс 3 година, тоест за още два сезона и опция за удължаването му след това за още три. Все още обаче няма яснота в чия полза е опцията за удължаването, какъв е срокът за упражняването й и дали при активирането й договорът автоматично ще важи за още 3 години.

Кризата в представянето на Ферари в последните сезони подсили слуховете, че Леклер може да си търси нов отбор, а договорът на Карлос Сайнц също изтича в края на 2024 година. Испанецът заяви пред медиите, че иска тази зима да има яснота за новия му договор, тъй като ще е под напрежение ако започне последната си година по контракта с Ферари без да знае дали ще остане, но Васьор обясни, че в момента приоритетите на тима са други.

Появилият се за кратко слух, че Леклер може да премине в Ред Бул беше много бързо туширан от източник от тима на световните шампиони, който обясни, че в Милтън Кийнс не са и не разглеждат Шарл като сериозен кандидат, тъй като евентуалното му наемане ще създаде сериозно напрежение в тима и може да породи проблеми с Макс Верстапен.