Пилотът на Макларън Люис Хамилтън направи тест на новия болид на екипа MP4-26 на симулатора в Уокинг.

Тестът беше по-скоро за запознаване с второстепенните органи за управление като контрола на задното крило и системата за съхранение и повторно използване на енергията, отделена при спиране KERS.

"В автомобила ни има много нови неща. Карах за първи път на симулатора новата спецификация и останах много доволен. KERS и новото задно крило са много добре замислени и веднага се почувствах добре с тях.

Нашата KERS е на най-високото ниво и това ще ни е от полза", коментира Люис.

Миналогодишният световен шампион Дженсън Бътън все още не е управлявал автомобил с такава система. През сезон 2009, когато беше в екипа на Браун GP, Дженсън не разполагаше с KERS. Тогава екипът на Рос Браун бе заложил на дизайн, изключващ тежките агрегати и батерии и разчитащ на добрия баланс на шасито.

"Спомням си, че Макларън имаха най-добрата система през 2009-та. Когато стартирахме в състезанията това беше основният проблем. Те използваха предимството си най-вече тогава.

Мисля, че ще сме по-добри от Ферари и Ред Бул, тъй като Макларън има достатъчно опит и добри разработки", каза Бътън.