Макларън продължи договора за двигатели с Мерцедес

Макларън продължи договора за двигатели с Мерцедес

Сътрудничеството им продължава до 2030г.

Отборът на Макларън ще използва задвижващите системи на Мерцедес във Формула 1 поне до 2030 година, след като двете страни подписаха нов петгодишен договор за сътрудничество.

Макларън използва двигателите на Мерцедес в периода 1995-2014, след което дойдоха злополучното партньорство с Хонда (2015-2017) и след това с Рено (2018-2020). През 2021 Макларън се върна към използването на моторите на Мерцедес, а първоначалното споразумение беше до края на 2025 година.

По-рано днес този договор бе удължен с пет години и така Макларън става първият клиент на Мерцедес за въвеждането на новите двигатели, които ще се случи именно през сезон 2026. Все още не се знае дали и Уилямс ще продължи работата си с Мерцедес при въвеждането на новите правила, а както е известно Астън Мартин ще се раздели с германския производител и ще започне работа с Хонда през сезон 2026.

„Радваме се, че нашето партньорство с Макларън ще продължи поне до края на десетилетието. Дългосрочното естество на тази сделка доказват доверието и ангажираността, които имаме към нашата стратегия за задвижващите ни системи. Заедно ние ще искаме да наберем добра инерция преди 2026, когато ще започне новата ера на електрифицирана иновация в задвижващите системи във Формула 1“, заяви Маркус Шаефер, член на борда на директорите на Мерцедес по повод новия договор с Макларън.

Макларън и Мерцедес спечелиха първата победа за хибриден автомобил в историята на Формула 1. Това се случи в Гран При на Унгария през 2009 година, когато Люис Хамилтън триумфира с болид, използващ системата за възобновяване на кинетитчната енергия (KERS).

От въвеждането на настоящите V6 1.6 турбо-хибридни мотори през 2014 година задвижващите системи на Мерцедес са триумфирали в 114 от проведените 203 състезания. Две от тези 114 победи са дошли с клиентски отбор, една с Макларън в Италия през 2021 и една с Рейсинг Пойнт в Сахир през 2020.

„Мерцедес е страхотен и надежден партньор за отбора на Макларън във Формула 1. Това удължаване на договора демонстрира вярата, която нашите акционери имат в техните двигатели. Ние сме много успешни заедно, през последните три сезона, а и в предишното ни партньорство, така че ние гледаме напред към успехите, които очакваме“, заяви изпълнителният директор на Макларън Зак Браун.

 

Норис няма да търси помощ от съотборника си в Макларън

В борбата за световната титла във Формула 1

Потвърдено: Български пилот във Формула 4

Любослав Руйков дебютира догодина и тръгва по стъпките на Никола Цолов

Ръсел: Няма да е честно, ако принудят Пиастри да помогне на Ландо

“Смятам, че и на двамата трябва да им бъде даден шанс”, добави британецът

Тойота ще е основен спонсор на Хаас във Формула 1

Тойота Газу Рейсинг, който е спортното подразделение на огромната японска компания за автомобили, ще стане основен спонсор на тима от Формула 1 Хаас за следващия сезон

Обявиха всички състави във Ф1 за 2026 година

“Кадилак” ще дебютира на грида догодина като 11-и отбор

Формула 1: Пиастри пропуска първата свободна тренировка в Абу Даби

Норис може да си осигури титлата с подиум

Никола Цолов поздрави Линблад за преминаването във Формула 1

Българският пилот във Формула 2 Никола Цолов поздрави Арвид Линдблад, след като британецът бе обявен за нов пилот на Рейсинг Булс във Формула 1

Вторият пилот на Ред Бул ще е резерва догодина

Исак Хаджар ще бъде втори пилот на “биковете”

Официално: Ясен е новият съотборник на Макс Верстапен

Промени в тима на Ред Бул за 2026 година