Макларън продължи договора за двигатели с Мерцедес

Макларън продължи договора за двигатели с Мерцедес

Сътрудничеството им продължава до 2030г.

Отборът на Макларън ще използва задвижващите системи на Мерцедес във Формула 1 поне до 2030 година, след като двете страни подписаха нов петгодишен договор за сътрудничество.

Макларън използва двигателите на Мерцедес в периода 1995-2014, след което дойдоха злополучното партньорство с Хонда (2015-2017) и след това с Рено (2018-2020). През 2021 Макларън се върна към използването на моторите на Мерцедес, а първоначалното споразумение беше до края на 2025 година.

По-рано днес този договор бе удължен с пет години и така Макларън става първият клиент на Мерцедес за въвеждането на новите двигатели, които ще се случи именно през сезон 2026. Все още не се знае дали и Уилямс ще продължи работата си с Мерцедес при въвеждането на новите правила, а както е известно Астън Мартин ще се раздели с германския производител и ще започне работа с Хонда през сезон 2026.

„Радваме се, че нашето партньорство с Макларън ще продължи поне до края на десетилетието. Дългосрочното естество на тази сделка доказват доверието и ангажираността, които имаме към нашата стратегия за задвижващите ни системи. Заедно ние ще искаме да наберем добра инерция преди 2026, когато ще започне новата ера на електрифицирана иновация в задвижващите системи във Формула 1“, заяви Маркус Шаефер, член на борда на директорите на Мерцедес по повод новия договор с Макларън.

Макларън и Мерцедес спечелиха първата победа за хибриден автомобил в историята на Формула 1. Това се случи в Гран При на Унгария през 2009 година, когато Люис Хамилтън триумфира с болид, използващ системата за възобновяване на кинетитчната енергия (KERS).

От въвеждането на настоящите V6 1.6 турбо-хибридни мотори през 2014 година задвижващите системи на Мерцедес са триумфирали в 114 от проведените 203 състезания. Две от тези 114 победи са дошли с клиентски отбор, една с Макларън в Италия през 2021 и една с Рейсинг Пойнт в Сахир през 2020.

„Мерцедес е страхотен и надежден партньор за отбора на Макларън във Формула 1. Това удължаване на договора демонстрира вярата, която нашите акционери имат в техните двигатели. Ние сме много успешни заедно, през последните три сезона, а и в предишното ни партньорство, така че ние гледаме напред към успехите, които очакваме“, заяви изпълнителният директор на Макларън Зак Браун.

 

Люис Хамилтън преди Гран При на Китай: Ще опитаме да достигнем Мерцедес

Пилотът на Ферари Люис Хамилтън вярва, че може да води битка за титлата във Формула 1 срещу сънародника си Джордж Ръсел от Мерцедес и да стане шампион за рекорден осми път.

Макс Ферстапен оприличи Формула 1 на „джунгла“

Пилотът на Ред Бул Макс Ферстапен оприличи Формула 1 на „джунгла“, изразявайки недоволството си относно новите технически регулации за сезон 2026 и коментира предстоящото си участие в легендарното състезание „24 часа на Нюрбургринг“.

Шефът на Ауди: Това девето място е историческо

Директорът на Ауди Джонатан Уийтли описа като "исторически момент" спечелването на първи точки от отбора във Формула 1, след като Габриел Бортолето стигна до деветото място в Гран при на Австралия

В Италия: Във Ферари най-накрая има живот

Италианските медии посрещнаха със задоволство силното начало на сезон 2026 за Ферари, отчитайки, че Скудерията навлиза в новата ера на Формула 1 в значително по-добра кондиция спрямо миналата година

Ландо Норис предупреди, че новите коли във Формула 1 са опасни

Пилотът на Макларън Ландо Норис предупреди за „голям инцидент“, който може да застраши както състезателите, така и феновете на Формула 1

Ръсел: Знаехме, че ще е предизвикателство

„В началото беше адска битка“