Четирикратният шампион във Формула 1 смята, че неговият отбор не би могъл да се класира по-високо от петото място в предстоящото състезание за Голямата награда на Китай този уикенд, въпреки че в откриващата надпревара за сезона в Австралия той стартира 20-и и финишира шести.
„Честно казано, там е такава джунгла в момента. Имам предвид, че се надявам да сме по-близо, но за момента е ясно, че не можем да се съревноваваме с колите на другите“, заяви Макс Ферстапен преди старта на състезателния уикенд в Шанхай, цитиран от АП.
Едно от основните притеснения на нидерландския пилот е това, че пилотите започват надпреварите с празни батерии в новите болиди. От тази година мощността им е разделена почти поравно от 1,6-литровия V6 двигател и от електрическата енергия, генерирана при използването на спирачките.
В началото на състезанието в Австралия, пилотът на Алпин Франко Колапинто се размина за малко с Лиъм Лоусън от Рейсинг Булс, след като новозеландецът тръгна много бавно от стартовата решетка заради липсата на енергия в батерията.
„Има няколко прости решения, но те трябва да бъдат позволени от ФИА (Международната автомобилна федерация), свързани с батериите, защото да започваш с 0% батерия не е забавно и дори е доста опасно. Можете да видите, че за малко се разминахме с голям инцидент още на старта в Мелбърн. Това е нещо, което според мен може да бъде поправено лесно“, категоричен беше нидерландецът.
Попитан относно спекулациите, че може да се оттегли от Формула 1, ако не се направят промени възможно най-скоро, Ферстапен отговори: „Не искам да си тръгвам, но също се надявам нещата да се подобрят. Имах дискусии с Ф1 и ФИА и мисля, че работим върху нещо, което се надявам да подобри всичко. Вече се надявам догодина да направим добри промени.“
Междувременно, в търсенето на повече „забавление“, пилотът на Ред Бул обяви, че тази седмица ще участва в първото си 24-часово състезание за издръжливост на историческата писта Нюрбургринг Нордшлайфе през май.
Във Формула 1 не са провеждани надпревари на легендарното трасе от 1976 година, когато тогавашният шампион Ники Лауда претърпя сериозни изгаряния след катастрофа.
„Това е едно от най-добрите състезания в света, едно от най-добрите трасета. GT колите (бел. ред. „Гран туризмо“ - вид автомобил, който се използва в състезанията за издръжливост) за мен са с перфектна скорост за там. Мисля, че ако караш по-бързо от това, може да бъде малко опасно на определени места. Гледам го от години, разбира се. Много от моите приятели вече участват в него и казват, че е едно от най-добрите неща - харесва ми да се състезавам и с други коли“, обясни Ферстапен.
„Не е нужно да бъда само пилот във Формула 1, мога да правя и други неща. Правя това от доста време и съм постигнал всичко, което исках, така че затова искам да пробвам други неща сега, а не когато съм на 40 години. Мисля, че сега е перфектният момент да го правя“, завърши 28-годишният състезател.
