Маса: От пилотите не трябва да се правят икономии

Маса: От пилотите не трябва да се правят икономии

Пилотът на Ферари Фелипе Маса смята, че ръководителите на отборите от Формула 1 ще допуснат голяма грешка, ако в стремежа си за ограничаване разходите орежат и заплатите на състезателите

Пилотът на Ферари Фелипе Маса смята, че ръководителите на отборите от Формула 1 ще допуснат голяма грешка, ако в стремежа си за ограничаване разходите орежат и заплатите на състезателите. Бразилецът е уверен, че икономии може да се направят в много други аспекти. Идеята за намаляване заплатите е дело на директора на Ферари. През изминалата седмица шефът на Ферари Стефано Доменикали изрази мнението си, че в условията на финансовата криза пилотите са длъжни да окажат подкрепа на своите работодатели и да се съгласят на по-ниските доходи.

„Предполагам, че в предстоящите няколко месеца ни очакват сериозни промени. Революционните промени в регламента на FIA касае и пилотите, а в това число и заплатите им”, заяви Доменикали пред италианския спортен журнал “Autosprint”. „В по-сериозните отбори вече достигат до извода, че в близкото бъдеще те няма да бъдат способни да покриват космическите суми по заплащането на пилотите си. Наложително е въпросът да бъде обезателно обсъден”.

Именно в отборът на Ферари се подвизава най-скъпоплатеният Гран при състезател – Световният шампион за 2007 г Кими Райконен, който по условията на договора си получава по 35 милиона лири стерлинги за всяка година престой в отбора на „Черните кончета”. Останалите титулувани състезатели двукратният шампион Фернандо Алонсо и тазгодишният носител на шампионската титла Люис Хамилтън получават по малко над 10 милиона годишно. Въпреки това Маса, не вярва че „скудерията” трябва да ограничава както неговото така и заплащането на Райконен.

Маса също така коментира и намерението на организаторите да установят използването на стандартизирани двигатели.

„Не намирам идеята за интересна. Да, всички се стремят към минимизиране на разходите. Това е важен проблем, който трябва да се адресира по най-директния начин. Но идеята за уеднаквен двигател противоречи на самия замисъл за Гран при надпреварите. Това не трябва да се допуска. Ферари с чужд двигател не е Ферари. Същото може да бъде казано и за Мерцедес, Тойота и Рено”, подчерта вицешампионът за 2008 г.
ОФИЦИАЛНО: Мерцедес обяви новия договор на Ръсел

Британецът Джордж Ръсел и италианецът Кими Антонели ще бъдат пилотското дуо на Мерцедес и през следващия сезон във Формула 1, съобщават от отбора

Хамилтън иска промяна от ръководството на Ферари

Седемкратният шампион във Формула 1 е недоволен от работата на Матео Тонинали

Напрежението между Пиастри и Макларън остава

Екип, представляващ интересите на Оскар Пиастри, воден от мениджъра му Марк Уебър се е срещнал с шефовете на Макларън в опит да успокоят напрежението между двете страни след Сингапур

Пиастри може да подкара болид на Ферари

Пилотът се състезава за Макларън от 2023 г.

Верстапен е имал много проблеми в Сингапур

Макс Верстапен успя да се пребори за второто място в Гран При на Сингапур, като не позволи на Ландо Норис да го атакува, а още в началото стана ясно, че няма темпо да гони лидера Джордж Ръсел, който беше начело от старта до финала

Хамилтън счупи рекорд на Михаел Шумахер

Люис Хамилтън успя да счупи рекорд на Михаел Шумахер на Гран При на Сингапур в неделя

Ауди отмъква ключов човек от екипа на Верстапен в Ред Бул

Главният механик на Макс Верстапен в Ред Бул Мат Колър отива да работи в Ауди след края на настоящия сезон във Формула 1

Ръсел е готов да се бори за титлата във Формула 1

Пилотът на Мерцедес Джордж Расел заяви, че "се чувства готов да се бори за шампионската титла", след като спечели убедителна победа в Гран При на Сингапур

Формула 1: Джордж Ръсел спечели Гран При на Сингапур

МакЛарън стана шампион при конструкторите