Холандецът, който вече е извън реалната битка за титлата въпреки пол позишъна и доминацията си, сложи край на серията на „папаята“. Но акцентът падна върху моментa, в който тимови нареждания принудиха Оскар Пиастри да отстъпи позицията си на Ландо Норис.

Австралиецът водеше благодарение единствено на бавен питстоп на съотборника си и не скри раздразнението си по радиото: „Казахме, че бавен питстоп е част от състезанието, не знам какво се е променило“. В крайна сметка той се подчини на второто нареждане, а по-късно омаловажи ситуацията с усмивка: „Малък инцидент в края, нищо повече.“ Норис, който наследи второто място и се приближи в точките, бе освиркан от трибуните в Монца. „Чух ги, но аплодисментите бяха по-силни и това е важното,“ каза той, като категорично отхвърли обвиненията, че отборът има специални правила в негова полза: „Няма такива. Основното е честността. Всичко се побира на една страница.“

Пиастри пък подчерта, че няма да тръгне срещу екипа: „Казах си каквото имаше за казване. При второто нареждане вече беше ясно – отборът е над всичко. Това е културата, която трябва да пазим.“

Дори Верстапен не пропусна да се пошегува: „Лош питстоп може да се случи, както и проблем с двигателя или грешка на пилота. Това е част от състезанието. Малко се посмях, когато чух за смяната на местата.“

Шефът на Мерцедес Тото Волф предупреди, че Макларън може да съжалява за този прецедент: „Истинският отговор дали решението е правилно ще дойде по-късно през сезона, когато напрежението се покачи.“

Тим шефът на Макларън Андреа Стела обаче бе категоричен: „Не става въпрос за правилно или грешно. Това е философията ни и начинът, по който искаме да се състезаваме.“ С Норис и Пиастри все още в борбата за титлата, а Макларън на крачка от триумф при конструкторите, въпросът е дали този подход ще обедини или раздели отбора в решителния етап от сезона.