Отборите настояват за състезание в САЩ

Отборите настояват за състезание в САЩ

Отборите от Формула 1 трябва да вземат инициативата и да станат ключов играч в провеждането на състезания в Северна Америка, ако спортът се завърне на континента за в бъдеще.

Отборите от Формула 1 трябва да вземат инициативата и да станат ключов играч в провеждането на състезания в Северна Америка, ако спортът се завърне на континента за в бъдеще.

Отпадането на надпреварата в Канада означава, че този сезон ще станем свидетели на първата година без състезание отвъд Океана. Въпреки това, САЩ и Канада са много важни за всички производители и спонсори във Формула 1 и отборите са готови да осигурят завръщането на надпреварата. Директорът на отбора на Макларън Мартин Уитмарш вярва, че вместо да разчитат на благословията на Бърни Екълстоун, отборите трябва сами да намерят решение на проблема.

"Има ясна представа във ФОТА, че състезание в Северна Америка е нужно на всички ни и трябва да измислим начин да си го осигурим. Трябва да гледаме стратегически върху разпределянето на датите в календара. Концентрирахме се върху бъдещето на спорта, върху контролирането на разходите и подобряването на шоуто. Има обаче много проблеми, към които трябва да се обърнем", обясни Уитмарш.

"Календарът за тази година бе одобрен във времето, в което ФОТА се сформираше, като организация. Трябва ни нов подход. Вместо кой ще ни даде повече, трябва стратегически ФОТА да подпомага състезанията, да пращаме там пилотите си 6 месеца по-рано, да участват в различни програми и да набират средства. Вместо всичко това да остава в ръцете на неизвестни промоутъри, ние трябвада  развием интерес към нашия спорт. Става дума за всички големи спонсори в спорта, които смятат, че САЩ е значителен пазар", добави той.

Интересът към Формула 1 в САЩ нарастна в последните два месеца, след като бе обявено, че американския отбор USGPE (US Grand Prix Engineering) ще влезе в спорта през 2010 г.

 
ОФИЦИАЛНО: Португалия се завръща във Формула 1

Португалия ще се завърне в календара на Формула 1 през 2027 и 2028 г. като част от двугодишно споразумение на FIA с португалското правителство и местния организационен комитет

Барикело: Хамилтън по-добре да не критикува Ферари

Рубенс Барикело прекара 6 сезона като съотборник на Михаел Шумахер във Ферари и е много добре запознат с нравите и политическия климат в Маранело

 Норис получи трофея от Формула 1

На галавечер на ФИА в Ташкент

В Абу Даби: Цолов с осмо и 16-то време в последните тестове

Сезонът във Формула 2 завърши официално днес

Карлос Сайнц си пожела да стане шампион във Формула 1

За него няма значение кога ще грабне титлата

В Абу Даби: Цолов с 9-ти и 13-ти резултат в тестовете на Формула 2

Българският пилот направи впечатляващите 120 обиколки

В Абу Даби: Никола Цолов 13-и в първите тестове във Формула 2

Оливър Гьоте с МП Моторспорт бе най-бърз

Верстапен е най-високоплатеният пилот във Формула 1

Тази година нидерландецът е спечелил 76 милиона долара

Съперник на Никола Цолов записа последното най-бързо време във Формула 1 за 2025 година

Американецът Джак Крауфорд беше най-бърз в последния тест във Формула 1 за 2025 година, който се проведе днес на пистата „Яс Марина“ в Абу Даби