Той се движеше в топ 3 на състезанието в Сепанг през уикенда, но двигателят отказа и британецът не спечели точки за трети път през сезона.

По този начин Ръсел изостана с 84 точки от съотборника си Андреа Кими Антонели и загуби почти изцяло шансове да спечели световната титла. 

Мерцедес очакваше да сложи новия двигател на Ръсел по-късно през годината, но щетите от Малайзия форсираха отбора да го направи в Сингапур. Наказанието ще бъде наложено за неделното състезание и няма да важи за съботния спринт, в който Ръсел ще получи реален шанс за победа. 

"Малайзия бе много труден уикенд за нас. В последните дни работихме много, за да разберем защо представянето ни не бе на нужното ниво. Идентифицирахме няколко области, които трябва да изследваме обстойно. Във Формула 1 обаче няма лесни отговори и все още не правим заключения", каза отборният директор Тото Волф, цитиран от Ф1. 

"Сингапур ни дава възможност да продължим тази работа. Характеристиките на пистата са много различни и това ще ни помогне да придобием по-ясна представа докъде сме стигнали. Гледаме и последните ъпгрейди, и спецификациите преди тях, за да не пропуснем нищо и да знаем в каква посока да поемем", добави той. 

"При Джордж предизвикателството е още по-голямо, защото ще бъде наказан за смяна на задвижваща система заради инцидента в Малайзия и ще започне от опашката. Изключително неприятно беше, защото той кара много добре, но не постигна това, което заслужаваше. За съжаление обаче тези неща се случват в нашия спорт", добави Волф. 

"Трябва да опитаме да извлечем възможно най-доброто в последния спринт за годината. Целта е възможно най-добри резултати с двата автомобила. Сингапур ще бъде важен тест за устойчивостта ни като отбор", завърши той.