Причината за тази промяна са корекциите по правилата за разпределението на мощността, които бяха приети по-рано тази година. Те предвиждат през сезон 2027 разпределението да бъде 58:42 в полза на двигателя с вътрешно горене, а през 2028 да се стигне до 60:40.

Това ще се постигне чрез увеличаването на дебита на гориво, което ще доведе и до по-висока консумация и съответно трябваше да се реши дали отборите да инвестират в нови шасита с по-големи резервоари, или състезанията да бъдат скъсени. Първоначално поне половина отборите са имали намеренията да използват сегашните си шасита и догодина, но заради приетите аеродинамични промени те все пак ще трябва да изградят нови такива. Въпреки това увеличаването на обема на резервоарите не е желателно, тъй като това ще доведе до ново увеличаване на теглото на колите, които си остават доста тежки, въпреки че след промяната в правилата в началото на сезон 2026 минималното тегло беше свалено с 30 килограма.

Така отборите са се обединили около идеята надпреварите да бъдат скъсени с 15 километра (от 305 на 290). Това скъсяване означава, че състезанията ще бъдат с между две и три обиколки по-къси в зависимост от дължината на всяка една писта. Все още не е ясно дали тази промяна ще засегне и Гран При на Монако, която така или иначе е по-къса от всички останали с дистанция от 260 километра.