„Това е страхотно постижение и доказателство, че автомобилът ни се представя на ниво независимо от пистата", коментира Уебър, който оглавява заедно със Себастиан Фетел временното класиране при пилотите. „Все още сме много бързи и се радвам, че прибавихме и този полпозишън към актива си. Заслугата за това, че сме толкова силни независимо от пистата, е на целия екип."

 

„Направихме добра серия (в квалификациите), но ни трябваха по-добри резултати в неделя. В последните няколко състезания най-накрая ги постигнахме. Целият тим ще даде всчко от себе си, за да се повтори това и утре."

 

Уебър признава, че повредата в двигателя не е бил единственият му проблем във втората тренировка в петък.

 

„Вчера дългата ми серия във втората тренировка беше наистина много, много слаба. През тази година нямам подобни проблеми, напротив, силата ми е именно в дългите серии, но нещата не се получаваха. Днес обаче бяхме над всички, мисля, че и утре ще се справим. Очаква ни едно наистина интересно състезание."

 

Австралиецът допълва също, че Ред Бул е взел правилното решение, отказвайки се от възможността да използва F-duct системата, която дебютира на RB6 вчера.

 

„Наблюдавахме много сериозно работата му. Не е лесно да го накараш да функционира добре. При McLaren ситуацията е различна и те нямат подобни проблеми. Ако бяхме поели този риск, можехме да загубим много повече, отколкото да спечелим. Не сме пети или шести по-сила отбор, в битката за титлата сме, така че трябва да укрепим позициите си в челото. Няма как да използваме нови компоненти, които ни правят по-бавни. Ето защо няма да караме с него в неделя."

Източник: Auto Motor und Sport