Уилямс с нови попълнения в техническия екип

Уилямс с нови попълнения в техническия екип

Английският тим привлече двама специалисти с дългогодишен опит

Отборът на Уилямс обяви две нови силни попълнения в своя технически екип. Дейвид Уорнър става главен дизайнер, а Джонатан Картър ще бъде негов заместник. И двамата специалисти имат дългогодишен опит във Ф1. Уорнър е прекарал по-голямата част от кариерата си в Ред Бул (още от 2003, когато тимът беше Ягуар), докато Картър е в Макларън от 2002.

 
В официалното съобщение се посочва, че новата двойка дизайнери ще заемат своите роли "в близко бъдеще", което означава, че назначението им няма да е незабавно. Клер Уилямс изрази задоволство, че двама толкова опитни специалисти се присъединяват към отбора.
 
Със сигурност за Уилямс най-важното ще бъде да започнат сезона по правилен начин. През 2019 те пропуснаха ценно време в Барселона, тъй като болидът не беше готов по график. Тази година това не би трябвало да се повтори.
Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година