Жан Тод: Във Формула 1 се случват хубави неща

Жан Тод: Във Формула 1 се случват хубави неща

С Макс Мозли сме много различни, но и двамата работим здраво, признава французинът

Бившият шеф на Ферари Жан Тод е фаворитът за президентския пост във ФИА. Французинът бе препоръчан от Макс Мозли, Бърни Екълстоун и куп бивши и настоящи светила на моторния спорт. Тод говори пред британското издание "Дейли Телеграф" за скандалите във Формула 1, предстоящите избори и разликите между себе си и Мозли.

- Как възприемате критиките на конкурента ви за президент на ФИА Ари Ватанен?
- Аз предпочитам да действам, вместо да говоря. Трябва да правиш това, което е полезно. Защо да говориш само за идеята? Това за мен винаги е било като религия. Аз не кавзам, аз правя. Не искам да се сравнявам с Ватанен. Това е ваша работа. Но всеки има различен стил на поведение и това трябва да се уважава.

- Какво мислите за изказването на Ватанен, че управлението на спорта трябва да претърпи реформи, особено по отношение на неотменните решения на Световния съвет за моторни спортове, например в случая с Рено?
- Мисля, че когато започнеш да съдиш дадена институция, трябва да вземеш предвид всичко. Нещата не са толкова прости и очевидни, колкото им се струват на някои. Какво всъщност се случи с Рено? ФИА разбра, че нещо е станало в Сингапур и взе решение на базата на фактите, които имаше на разположение. Нищо от случилото се не бе отречено от състезателя, който бе замесен в Сингапурската афера, така че действията бяха наложителни.

- Смятате ли, че решението на Световния съвет да остави Рено във Формула 1 и да накаже Флавио Бриаторе и Пат Саймъндс беше правилно?
- Бих казал, да. Производителят се извини за щетите, които нанесе на състезанието. Не мисля, че изключването на Рено щеше да бъде правилно за Формула 1.Но според мен няма да е подходящо някой, дори аз, да казва какво решение трябваше да бъде взето. Има хора, които отговарят за това и те си свършиха работата. Ако ме питате какво бих направил аз, ако бях президент на ФИА - не знам дали сте чели програмата ни - но ние предлагаме ново управително тяло, което да се занимава с въпроси от дисциплинарен характер и да прави предложения пред Световния съвет. Това според мен ще се отрази много добре на спорта.

- Значи смятате, че има нужда от промени в управленския стил на ФИА?
- Ние искаме обновление, но с това не искаме да кажем, че всичко, което е правено досега, е лошо. Това не е вярно. Искаме промяна, но признаваме, че ФИА свърши работата, която трябваше да свърши.

- Формула 1 се мята от едно бедствие към друго, как смятате да я извадите от хаоса, в който е затънала?
- Мисля, че да говорим за бедствия е малко пресилено. Формула 1 е сред спортовете, които генерират най-голямо внимание в света. През годините винаги е имало конфликти и противоречия. Разбира се, много по-добре е да се радваме на мирен живот и мирен спорт. Признавам си, че има много неща в миналото, които не трябваше да се случват, и съм сигурен, че няма да се повторят. След всичко, което стана в последните години, всички решения на отборите, ФИА, притежателите на търговските права, смятам, че трябва да бъдем оптимисти. Новият договор "Конкорд" е стъпка в тази насока. Сега имаме 14 отбора на решетката и това е фантастично. Да си спомним, че преди няколко месеца говорихме за три коли от отбор. Мислехме, че ще останат под осем тима в шампионата. Затова не мисля, че всичко във Формула 1 е хаос. Проблемите, които стоят пред нас, са едно предизвикателство.

- Казвате, че сегашният хаос е добра новина?
- Бих казал... Обичам всичко да е наред, но вие едва ли искате да чуете това. Вижте хората по списанията - ако всичко им е прекалено наред, никой не иска да чете за тях.

- Как определяте сегашното състояние на Формула 1?
- Напуснах шампионата преди няколко месеца и мисля, че оттогава са се случили някои добри неща. Те (отборите, ФИА и притежателите на търговските права) говорят помежду си и работят заедно.Атмосферата между отделните тимове е добра и това е хубаво.

- Какво бихте казали на тези, които ви смятат за протеже на Мозли? Честно ли е, че той ви подкрепи толкова публично?
- Ако Макс е решил да се оттегли, това не е защото иска да запази влиянието си. Той е твърде горд за такова нещо - или той командва, или няма нищо общо. Ако е изказал мнение, че съм най-добрият кандидат, мога само да му благодаря. Той е дал толкова години от живота си на ФИА и сигурно иска да я остави в добри ръце. Мисля, че с Ватанен имаме равни шансове. Преди Мозли да подкрепи мен, беше помолен да застане зад другата кандидатура, но той отказа.

- Ватанен казва, че е "кандидатът на промяната", а вие сте "кандидатът на статуквото". Прав ли е?
- Прочетете и двете програми и изберете как да ни наричате. Във всеки случай лесно ще забележите кой предлага повече промени.Виждали ли сте Макс? Уверявам ви, че ние не сме един и същ човек. Аз съм по-добър в някои аспекти от него, той ме превъзхожда в други. Имаме различна биография, образование, начин на работа. Приличаме си по това, че работим здраво и изпитваме огромна страст към автомобилите и състезанията. Аз съм мениджър и сам не мога да направя нищо. Моята работа е да намеря точните хора и да ги сложа на точните места. В това съм добър и искам да свърша качествено работата си.

- Може ли да се каже, че дългата и успешна кариера във Ферари ви е направила непопулярен във Формула 1?
- Времето лекува. Истината преди три месеца не е вярна днес. Бях твърд играч - когато имаш отговорности, трябва да браниш своята компания и своя отбор. Винаги съм го правил. Ако стана президент на ФИА, ще защитавам интересите й така, като съм го правил за Ферари и Пежо. Разбира се, това може да предизвика напрежение, но аз знам с какво се захващам.Имам ясни идеи за това, което искам да направя. Ще насочим много усилия към безопасността на пътя, новите технологии, пътищата. Бях посланик за безопасността. Виждал съм много семейства в Азия, Африка, чиито деца са били ранени на пътя, когато са пресичали за училище. Работата на ФИА далеч не се изчерпва с проблемите на Формула 1, има доста по-важни неща пред нас.

Дейли Телеграф, Том Кери

ОФИЦИАЛНО: Мерцедес обяви новия договор на Ръсел

Британецът Джордж Ръсел и италианецът Кими Антонели ще бъдат пилотското дуо на Мерцедес и през следващия сезон във Формула 1, съобщават от отбора

Хамилтън иска промяна от ръководството на Ферари

Седемкратният шампион във Формула 1 е недоволен от работата на Матео Тонинали

Напрежението между Пиастри и Макларън остава

Екип, представляващ интересите на Оскар Пиастри, воден от мениджъра му Марк Уебър се е срещнал с шефовете на Макларън в опит да успокоят напрежението между двете страни след Сингапур

Пиастри може да подкара болид на Ферари

Пилотът се състезава за Макларън от 2023 г.

Верстапен е имал много проблеми в Сингапур

Макс Верстапен успя да се пребори за второто място в Гран При на Сингапур, като не позволи на Ландо Норис да го атакува, а още в началото стана ясно, че няма темпо да гони лидера Джордж Ръсел, който беше начело от старта до финала

Хамилтън счупи рекорд на Михаел Шумахер

Люис Хамилтън успя да счупи рекорд на Михаел Шумахер на Гран При на Сингапур в неделя

Ауди отмъква ключов човек от екипа на Верстапен в Ред Бул

Главният механик на Макс Верстапен в Ред Бул Мат Колър отива да работи в Ауди след края на настоящия сезон във Формула 1

Ръсел е готов да се бори за титлата във Формула 1

Пилотът на Мерцедес Джордж Расел заяви, че "се чувства готов да се бори за шампионската титла", след като спечели убедителна победа в Гран При на Сингапур

Формула 1: Джордж Ръсел спечели Гран При на Сингапур

МакЛарън стана шампион при конструкторите