Стабилно каране направи българския екипаж Крум Дончев/Петър Йорданов (Субару Импреза WRX N 14), което ги доведе до третата позиция в класирането на европейското първенство и до седмото място в общото подреждане на Истанбул Рали днес. След като започна с поредица от проблеми (две спукани гуми и дефектирал ауспух) в отсечката Балика А-1 и пропадна в подреждането, екипажът върна темпото си и направи тактически финал на съботния ден.
След първите 9 етапа и 147.93 км състезателите на Приста Ойл Рали Тим са с време от 1.35:01.1 ч и изостават от лидера в генералното класиране Лука Бети (Пежо 207 S 2000) 7:00.5 мин. Преди утрешните шест отсечки въпросът за класирането в европейското първенство изглежда предрешен.
Което означава, че Дончев и Йорданов ще търсят в оставащите 102.16 км затвърждаване на позицията си от събота с идеята при възможност да минат и напред в подреждането.
Погледнато строго, българите трудно биха изместили вторият във класирането за европейското първенство. В момента е на 6:56 мин от Соловов, разлика която не би могла да бъде избита освен в случай, че полякът в неделя няма проблеми с автомобила или не катастрофира.
Толкова трудна и единствено теоретично изпълнима е и задачата на Корадо Фонтана (Мицубиши Лансър Ево 9), когото делят 4:15 мин от третата позиция, заемана от двамата българи.
Във всеки случай днес, след като днес последователно, първо на Дарлик А2 (17.61 км), а след това на най-късана за деня отсечка – 9-километровата Юлюпелит 1, Субару-то пука гуми, Дончев запази темпото си на езда и от отсечката второто преминаване на Денизли 2 (21.25 км) твърдо стои на 7-ата позиция.
„Много тежко, много тежко състезание – коментира за RallyXpress бащата на Крум Дончев Георги Дончев. – То кога ли турското рали е било леко?”
За отбелязване е, че подобно на италианския кръг преди две седмици, за Дончев състезанието започва с технически проблеми, които го принуждават след това да „катери” в класирането. Като най-голям малшанс за пилота може да се приеме спуканата гума на петата отсечка, в която на финала познатия у нас Явуз Авджи (Мицубиши Лансър Ево 9) изпревари българина само с 3.1 сек.
Така последователно в рамките на три етапа и 68.39 км екипажът на русенската фирма успя да се предвижи напред в генералното класиране съответно от 11-о през 9-о до 7-о място.
Почти сигурно е, че ако не бе втората за деня спукана гума – тази на Юлюпелит 1, мястото на финала за Дончев нямаше да е 4-о, а значително по-напред.
След първия ден начело е Лука Бети – 1.28:00.7 ч, следван на по-малко от половин секунда от Михал Соловов. Което означава, че в неделя не е изключена и възможността Дончев да удари бингото, ако спорът между двамата не завърши в полза на българина.
От деветте етапа в събота Соловов спечели пет (1-и, 3-и, 4-и, 7-и и 8-и), докато Бети бе най-бърз в три (2-и, 6-и и 9-и). Една скоростна отсечка отиде срещу името на местния пилот и син на познатия у нас Авджи.
Утре началото на състезанието е в 9.30 ч, а десетата скоростна – Балика В-1 се кара в 10.23 ч.
Което означава, че Дончев и Йорданов ще търсят в оставащите 102.16 км затвърждаване на позицията си от събота с идеята при възможност да минат и напред в подреждането.
Погледнато строго, българите трудно биха изместили вторият във класирането за европейското първенство. В момента е на 6:56 мин от Соловов, разлика която не би могла да бъде избита освен в случай, че полякът в неделя няма проблеми с автомобила или не катастрофира.
Толкова трудна и единствено теоретично изпълнима е и задачата на Корадо Фонтана (Мицубиши Лансър Ево 9), когото делят 4:15 мин от третата позиция, заемана от двамата българи.
Във всеки случай днес, след като днес последователно, първо на Дарлик А2 (17.61 км), а след това на най-късана за деня отсечка – 9-километровата Юлюпелит 1, Субару-то пука гуми, Дончев запази темпото си на езда и от отсечката второто преминаване на Денизли 2 (21.25 км) твърдо стои на 7-ата позиция.
„Много тежко, много тежко състезание – коментира за RallyXpress бащата на Крум Дончев Георги Дончев. – То кога ли турското рали е било леко?”
За отбелязване е, че подобно на италианския кръг преди две седмици, за Дончев състезанието започва с технически проблеми, които го принуждават след това да „катери” в класирането. Като най-голям малшанс за пилота може да се приеме спуканата гума на петата отсечка, в която на финала познатия у нас Явуз Авджи (Мицубиши Лансър Ево 9) изпревари българина само с 3.1 сек.
Така последователно в рамките на три етапа и 68.39 км екипажът на русенската фирма успя да се предвижи напред в генералното класиране съответно от 11-о през 9-о до 7-о място.
Почти сигурно е, че ако не бе втората за деня спукана гума – тази на Юлюпелит 1, мястото на финала за Дончев нямаше да е 4-о, а значително по-напред.
След първия ден начело е Лука Бети – 1.28:00.7 ч, следван на по-малко от половин секунда от Михал Соловов. Което означава, че в неделя не е изключена и възможността Дончев да удари бингото, ако спорът между двамата не завърши в полза на българина.
От деветте етапа в събота Соловов спечели пет (1-и, 3-и, 4-и, 7-и и 8-и), докато Бети бе най-бърз в три (2-и, 6-и и 9-и). Една скоростна отсечка отиде срещу името на местния пилот и син на познатия у нас Авджи.
Утре началото на състезанието е в 9.30 ч, а десетата скоростна – Балика В-1 се кара в 10.23 ч.
