За първи път от 9 юли Димитър Илиев и неговият навигатор Янаки Янакиев (Виваком Рали Тим, Шкода Фабия S2000) загубиха специален етап в състезание. След като край Боровец на етапа Любница екипажът загуби заради спуканата гума, той спечели последователно седем скоростни отсечки.

Днес, след началото на деня лидерите в първенството записаха последователни три етапни победи, преди Петър Гьошев/Димитър Спасов (Престиж Рали Тим, Пежо 207 S2000) да успеят да ги победят. Това стана на скоростната отсечка Свежен 1 (8.50 км), където заемащите второто място във временното класиране на първенството за 2011 г. бяха по-бързи от Илиев/Янакиев с 0.1 сек. Точно с тази минимална разлика двамата спечелиха срещу шампионите за 2010 г. Крум Дончев/Петър Йорданов (Глобул Рали Тим, Пежо 207 S2000) при откриването на състезанието днес в Хисаря.

В генералното класиране след първите 42.17 км Илиев/Янакиев водят на Дончев/Йорданов с 14.4 сек и с 16.6 секунди на двамата състезатели на Престиж. Разликата от 2.2 сек между Дончев и Гьошев обещава интригуваща втора половина на юбилейното рали Хеброс, като от друга страна и единият, и другият ще се опитат да прескочат Илиев и Янакиев. Като се има предвид, че и двамата преследвачи караха в първата половина със сбъркани при избора гуми, сега може да се очаква, че дистанцията ще бъде скъсена рязко още при второто преминаване на Зелениково 1 (11.22 км).

Първият отпаднал от състезанието е екипажът на Елена Рали Тим Ивайло Петков/Стоян Стефанов (Мицубиши Лансър Ево 6). Двамата приключиха участието си в юбилейното ралито, след като на 15.67 км след старта на най-дългата отсечка - Каваклийка 1 (18.85 км) излязоха извън трасето. Петков караше последен в общото класиране, след като спука гума още в средата на първия специален етап, смени я в отсечката и загуби много време, което го прати на дъното на подреждането.

В същото време в клас N9 лидерството бе поето още от първото изпитание от руснака Антон Титов (Октан Рейсинг Тим, Ситроен Саксо), който контролирайки положението зад гърба си. След третия специален етап разликата между него и пилотът от Велики Преслав Христо Атанасов (Стари столици, Ситроен Саксо) е 23. 8 сек.

"Проблемът е, че времето ни излъга и отзад сложихме интермидиум, при това стари - каза за сайта с новините в българския автомобилен спорт братът на пилота и негов личен мениджър Александър Атанасов. - Отделно Ицо върна темпото, защото все още страда от вирус, така че нищо изненадващо няма, че сестрите Стоянови успяха да му сложат 4.1 сек на този етап."