След рекордно дълга пауза от 229 дни, днес със старта на пловдивското рали Хеброс стартира първенството на България за 2013 г.

 

То ще започне там, където преди седем месеца и 17 дни приключи надпреварата за миналата година - алеите на панаирното градче край Марица. Подобно съвпадение едно рали да е финал на единия шампионат и начало на следващия се случва за първи път в хронологията на българския автомобилен спорт.

 

Рекордно дълга е и паузата между 41-ото и 42-ото издание на Хеброс, което през 2012 г., благодарение на младия си и амбициозен екип, бе върнато в Пловдив и по традиционните за това престижно рали от отсечки.

 

Днес в ранния след обед са административният и техническия преглед, след които ще стане известен и стартовият списък на първия от осемте кръга. В списъка има имена на пилоти, които най-вероятно ще отпаднат още преди административната контрола. До момента заявките стигнаха до 30, бройка която не се е събирала на старт повече от година.

 

През 2012 г. под тепетата стартираха 21 автомобила, а най-много участници се събраха на "Мабанол Сливен Рали" - общо 24 коли.

 

За втора поредна година Хеброс остава вярно на новата тенденция у нас, кръговете от националното първенство да се правят с редуцирани рамки - един пълен състезателен ден и обща дължина малко над 100 км. В условията на неблагоприятен финансов климат, това изглежда единствената компромисна схема, която да запаси ралитата от клинична смърт.

 

Доброто за началото на първенството е, че в Пловдив ще се съберат почти толкова чужди пилоти, колкото имаше на старта на рали България през юли 2012 г.

 

Пред една от най-компетентните публики в страната ще карат три турски екипажа, водени от победителя в първото от петте старта на балканското първенство рали Ескишехир (Тур) - Фатих Кара (ФИАТ Пунто S2000), както и два сръбски тандема, водени от дамата Йована Йованович (Фолксваген Поло).

 

Атракцията на Хеброс са никому непознатите състезатели от Република Корея Стив Чоу/Лии Ченг Куо (Рено Клио RS). Тук трябва да се отбележи, че те двамата не са същите корейци, които участваха в България и Мабанол Сливен Рали през 2012 г., когато за първи път южнокорейци се появи в първенството ни по рали.

 

Следвайки традицията от 2012 г., пловдивчани са подбрали общо четири трасета (всички по пътищата на Родопите), две от които се бягат по два пъти. Към тях се прибавя двойната атракция за публиката - специалните етапи Пловдив 1 и 2 (2.38 км) по алеите на Международния Пловдивски панаир.