Льоклер: Сигурен съм, че ще бъдем силни

Льоклер: Сигурен съм, че ще бъдем силни

"Определено първият сектор не беше това, което исках"

Пилотът на Ферари във Формула 1 Шарл Льоклер очаквано беше щастлив от победата си в квалификацията за Гран При на Белгия. Монегаскът заяви, че е изпитвал проблеми със състезателното си темпо в петъчния днес, но днес нещата стояха доста по-добре.

21-годишният състезател остави на над 7 десети от секундата зад себе си своя съотборник Себастиан Фетел и заелия трето място Люис Хамилтън (Мерцедес).

„Квалификацията беше доста добра. Определено първият сектор не беше това, което исках. Още в първия завой имах много проблеми. Трябваше да се движа много бавно, защото имаше много трафик”, каза Льоклер.

„Имах доста трудности, но след втория завой бяхме много силни и се чувствах невероятно.”

„Помолих в гаража да не се притесняват от слипстрийма, тъй като беше голяма лудница. Казах им да подготвят гумите за цялостна обиколка и нещата се получиха. Вчера имахме някои ядове по отношение на състезателното темпо, така че трябваше да поработим върху това. Като гледам темпото ни днес, съм сигурен, че ще бъдем силни”, завърши Льоклер.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година