Хамилтън смята, че Ферари вече са по-силни от Мерцедес

Хамилтън смята, че Ферари вече са по-силни от Мерцедес

Люис е на мнение, че червеният болид вече е бърз навсякъде

Люис Хамилтън вярва, че Ферари вече са по-силни от Мерцедес, защото след последните ъпгрейди червеният болид е бърз навсякъде. Изявлението на шампиона идва след неочакваната двойна победа, която записаха Фетел и Леклер на уж неудобна за Скудерията писта.

 
"Смятам, че съм реалист, и ясно виждам ситуацията, в която се намираме" каза Хамилтън след надпреварата в Сингапур. "Направили са някакъв силен ъпгрейд. Или може би колата им е била силна през целия сезон, но просто не е работила ефективно в правилния прозорец, кой знае".
 
"Определено колата им вече работи добре навсякъде. Много трудно ще бъде вече да ги бием, особено като се има предвид колко са бързи на правите. На правите не можем да се състезаваме с тях в момента, но пък постигнахме победи, когато не бяхме с най-добрата кола. Така че има голямо значение как се представяш през уикенда".
Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година