Ботас иска час по-скоро да забрави за кошмара "Силвърстоун"

Ботас иска час по-скоро да забрави за кошмара "Силвърстоун"

"Две обиколки преди финала все още имах надежди и всичко рухна"

 Пилотът на Мерцедес Валтери Ботас се движеше близо до съотборника си и лидер в днешната Гран При на Великобритания две обиколки преди финала. Тогава обаче започна кошмарът на финландеца и вместо да пробва да се бори за победата, той спука гума и остана без точки днес на пистата „Силвърстоун“.

Валтери финишира на 11-а позиция, след като в самия край трябваше да мине през бокса за нови гуми, а и за капак Себастиан Фетел от Ферари отбраняваше десетата си позиция с всички сили до финала.

„Искам час по-скоро да забравя за случилото се днес. Състезанието бе пълен кошмар за мен. Две обиколки преди финала все още имах надежди, че ще мога да пробвам финален натиск за победата срещу Хамилтън, и дойде спуканата гума. Не само това, а ми трябваше да направя цяла обиколка, докато стигна до бокса, много лош късмет“, коментира разочарованият финландец.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година