Ботас изпревари Хамилтън в първата тренировка на "Имола"

Ботас изпревари Хамилтън в първата тренировка на "Имола"

Трети в сутрешната сесия остана звездата на Ред Бул Макс Верстапен

 Пилотът на Мерцедес Валтери Ботас записа най-добра обиколка по време на първата свободна тренировка за неделната Гран При на Емилия Романя. На италианската писта „Имола“ финландецът бе по-бърз с едва 0.041 секунди от съотборника си в германския тим Люис Хамилтън. 

 
Трети в сутрешната сесия остана звездата на Ред Бул Макс Верстапен. Нидерландецът също бе много близо до лидера Ботас, като най-добрата му обиколка бе по-бавна от тази на финландеца с 0.058 секунди. 
 
С много добро представяне се открои Шарл Леклер. Пилотът на Ферари бе най-бърз от останалите след тримата лидери, постигайки обиколка с изоставане от Валтери само с 0.232 секунди. 
 
Топ пет допълни пилотът на Алфа Таури Пиер Гасли, следван от другия пилот на Ферари Карлос Сайнц, който остана шести, и седмият – Фернандо Алонсо за тима на Алпин. 
 
Местата в топ десет заеха още пилотите на Астън Мартин Ланс Строл, деветият Никола Латифи за Уилямс, който изненада приятно с представянето си, и Даниел Рикардо от Макларън.
 
Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година