Ботас най-бърз във втората тренировка в Катар (ВИДЕО)

Ботас най-бърз във втората тренировка в Катар (ВИДЕО)

Пилотът на Мерцедес се класира пред Пиер Гасли и Макс Верстапен

 Валтери Ботас бе най-бърз във втората тренировка през уикенда за Гран при на Катар. Пилотът на Мерцедес се класира пред Пиер Гасли (Алфа Таури) и Макс Верстапен (Ред Бул).

 
Малко преди сесията стана ясно, че Никита Мазепин няма да участва в нея.
 
Всички пилоти записаха най-добрите си времена с меките сликове на Пирели, като до 14-а позиция всички бяха събрани в една секунда, което показва колко оспорвана ще е битката в утрешната квалификация. 
 
Подреждането в топ пет допълни пилотът на Макларън Ландо Норис, а на шеста позиция се класира канадският пилот на Астън Мартин Ланс Строл. Юки Цунода отново не успява да се доближи до темпото на съотборника си Гасли в Алфа Таури и остана седми. 
 
Мексиканският пилот на Ред Бул Серхио Перес по същия начин изостава от Верстапен с осмото си време, а девети резултат постигна Себастиан Фетел. Германският пилот на Астън Мартин бе по-бърз от Карлос Сайнц, който допълни подреждането в топ десет за тима на Ферари.
Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година