Марко: Хамилтън няма да се откаже

Марко: Хамилтън няма да се откаже

Босът на Ред-Бул не вярва, че британецът няма да се върне на грида

Д-р Хелмут Марко е на мнение, че Люис Хамилтън все още е прекалено добър пилот, за да вземе решение да прекрати кариерата си и да не се състезава през 2022 година. 

 

Въпреки че седемкратният световен шампион бе основният конкурент на неговия отбор Ред Бул и звездата им Макс Верстапен и двамата имаха много търкания в хода на сезона, Макс успя да се пребори за първата световна титла в кариерата си и след финала, когато всичко приключи, двамата показаха уважение един към друг. 

„Вижте, Люис е най-големият ни конкурент, но няма да ви лъжа: той е прекалено добър пилот, за да се откаже и да прекрати кариерата си току-така. Хамилтън ще се върне през следващата година и ще се бори с всички сили за своята осма титла, в това няма съмнение“, коментира Марко. 

„Интересно ми е само колко напрежение ще успее да му наложи новият съотборник Джордж Ръсел. Възможни проблеми от това естество вътре в Мерцедес в крайна сметка могат да се окажат в наша полза“, завърши сивият кардинал на Ред Бул.

Жан Тод каза защо Нюи не е отишъл във Ферари

Привличането на Ейдриън Нюи във Ферари е една от многото неуспешни истории, свързани с опитите на всички големи отбори във Формула 1 да отмъкнат най-успешния дизайнер от Уилямс, след това от Макларън и най-накрая от Ред Бул

Успешен дебют за Любослав Руйков във Формула 4 (ВИДЕО)

Българинът с първа победа и 12-о място на финала в първия кръг

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година