Страхотен Верстапен ликува в Маями (ВИДЕО)

Страхотен Верстапен ликува в Маями (ВИДЕО)

Световният шампион изпревари пилотите на „Ферари“, макар да стартира зад тях

Макс Верстапен (Нидерландия, Ред Бул) спечели победата в Гран при на Маями от Формула 1 и съкрати изоставането си от Шарл Льоклер (Монако, Ферари) в класирането при пилотите на 19 точки.

Световният шампион бе категорично най-бърз на пистата край "Хард Рок Стейдиъм" във Флорида и победи с 0.661 секунди, след като оглави класирането още в началото на надпреварата.

Състезанието за Гран при на Маями бе решено в първите четири обиколки. Льоклер запази лидерското си място в първия завой, а Верстапен зае втората позиция и остави второто Ферари, управлявано от Карлос Сайнс (Испания), зад себе си.

На четвърта позиция се нареди Чеко Перес (Мексико, Ред Бул), докато Люис Хамилтън (Великобритания, Мерцедес) се допря с болида на Фернандо Алонсо (Испания, Алпин) и се смъкна до осма позиция.

Льоклер водеше в началото с близо секунда пред Верстапен, чиято скорост обаче се оказа непреодолима за пилота на Ферари. Самият нидерландец бе в превъзходна форма днес. Късна употреба на спирачките му осигури второто място в първата обиколка, а в четвъртата той изпревари Льоклер на старт-финалната права.

При изминаването на близо третина от дистанцията Верстапен вече имаше 3 секунди преднина и нижеше рекорд след рекорд на трасето в Маями, докато най-голямата надежда на Ферари за победа бе автомобил по сигурността за убиване на темпото на световния шампион или чифт софт гуми на мястото на медиумите в последните обиколки.

Льоклер и Ферари "мигнаха" първи. Пилотът от Монако влезе в бокса в 25-ата обиколка и всъщност сложи гуми с твърда смес, с които се надяваше да изкара останалите 32. Верстапен и Ред Бул отговориха идентично - точно 3.2 секунди в бокса в 27-та обиколка и гуми с твърда смес, което на практика трябваше да гарантира победата за нидерландеца.

Когато лидерите се извъртяха в бокса и гумите загряха, разликата между Верстапен и Льоклер вече бе станала над 7 секунди, а нидерландецът отново започна да прави най-добри обиколки. Дългоочакваният автомобил по сигурността обаче се появи в 41-та обиколка заради завъртане на Ландо Норис (Великобритания/МакЛарън), който се удари в излезлия извън пистата и връщащ се Пиер Гасли (Франция/АлфаТаури).

Автомобилът по сигурността се оттегли 10 обиколки преди края, но това не спря Верстапен, тъй като гумите на нидерландеца бяха "по-свежи" от тези на Льоклер и резервоарът имаше повече гориво. В крайна сметка световният шампион спечели с 0.661 секунди и съкрати изоставането си в класирането при пилотите на 19 точки, тъй като записа и най-добра обиколка.

Трети финишира Перес, четвърти се нареди Сайнс, следван от Валтери Ботас (Финландия/Алта Ромео)  и двойката на Мерцедес - Джордж Ръсъл (Великобритания/Мерцедес) и Хамилтън.

Формула 1: Пиастри пропуска първата свободна тренировка в Абу Даби

Норис може да си осигури титлата с подиум

Никола Цолов поздрави Линблад за преминаването във Формула 1

Българският пилот във Формула 2 Никола Цолов поздрави Арвид Линдблад, след като британецът бе обявен за нов пилот на Рейсинг Булс във Формула 1

Вторият пилот на Ред Бул ще е резерва догодина

Исак Хаджар ще бъде втори пилот на “биковете”

Официално: Ясен е новият съотборник на Макс Верстапен

Промени в тима на Ред Бул за 2026 година

Пилот във Формула 1 е получил смъртни заплахи след Гран при на Катар

От Ред Бул бяха принудени да се извинят за коментарите след края на състезанието

Верстапен: Не очаквах да спечеля

Четирикратният световен шампион във Формула 1 Макс Верстапен се възползва по отличен начин от пропуските на пилотите на „Макларън“.

Верстапен ликува в Катар, интригата остава (ВИДЕО)

Финалът е в Абу Даби следващата седмица

Цолов след дебюта във Ф2: Добре като за първи път

Никола Цолов е доволен от дебютното си състезание във Формула 2, в което успя да спечели седмо място в Гран при на Катар.

Никола Цолов с първи точки във Формула 2 (ВИДЕО)

Никола Цолов спечели седмо място в състезанието за Гран при на Катар в дебютния му уикенд във Формула 2.