Фетел е можел да кара за Мерцедес

Фетел е можел да кара за Мерцедес

Той призна, че е бил в преговори с немския тим

Вече бившият пилот във Формула 1 - Себастиан Фетел, призна за разговори между него и покойния Ники Лауда за евентуално негово преминаване в отбора на Мерцедес.

Германецът не е бил далеч от това да се окаже съотборник на най-големия си противник на пистата - Люис Хамилтън. Това се е случило между 2017-2018-та година, когато двамата си оспорваха световната титла във Формула 1.

"Имаше такава възможност и аз говорих с Ники. Това беше някъде към средата на периода ми във Ферари. Това щеше да е голяма новина, защото тогава Люис беше безспорния номер 1 и не мисля, че в тима щяха да са доволни и двамата да караме за него. Освен това и аз не проявих голям интерес към тази идея, защото тогава бяха фокусиран върху Ферари", сподели Фетел.

"Мечтата ми беше нещата там да се получат. Говорихме си с Ники, но нещата не бяха толкова сериозни. Мисля, че за мен щеше да е голямо предизвикателство да съм съотборник с Люис и аз щях да му се насладя, но не ни беше писано. Както казах по това време моят фокус беше върху Ферари. Не исках да сменям отбора и да печеля с Мерцедес, но така и не успях да спечеля с Ферари. Примирил съм се с този факт", допълни той.

"Мисля, че щеше да ми хареса да се боря с Люис, ние се разбираме много добре. Нашият звезден миг беше в Азербайджан през 2017, когато имахме дребно недоразумение на пистата", припомни си бившият германски пилот.

Йос Верстапен каза какво е бъдещето на Макс

Вече е факт и първата реакция на Йос Верстапен, бащата на 4-кратния световен шампион Макс Верстапен, на новината, че Джанпиеро Ламбиазе ще напусне Ред Бул

Официално: Формула 2 с нови две състезания в календара

Никола Цолов и компания ще карат в Маями и Монреал

Рестарт на сезона: дали пет седмици пауза ще пренаредят Формула 1?

Какво казват пилотите за новите коли и рисковете?

Формула 1 зачерква хибридите след 2030 година?

Според информация на германското списание Auto Motor und Sport производителите на задвижващи системи във Формула 1 натискат за премахване на хибридните системи в следващия цикъл на технически правила, който ще започне най-рано след 2030 година

Гасли: Има прекалено много негативност във Формула 1

Пилотът на Алпин Пиер Гасли критикува цялата негативност, която се оформи около новите правила, които бяха въведени във Формула 1 в началото на годината

Никола Цолов и Формула 2 пред дебют в Гран при на Канада

Писта “Жил Вилньов” е все по-реална алтернатива за шампионата на българина