Този път това се случи на пистата „Спа“. Победата в драматичната надпревара, белязана от множество инциденти, беше спечелена от Рафаел Камара. Именно контакт между бразилеца и Цолов в началото на третата обиколка нанесе сериозни щети по автомобила на българина, който въпреки проблемите успя да се пребори за място сред най-добрите.
И тук възниква въпросът?
Кога race controls ще е безпристрастен и ще започне да спазва собствените си правила?
В Driving Standards Guidelines е записано, че при изпреварване от външната страна на пистата вашата предна ос трябва да бъде пред предната ос на другата кола точно на апекса и тогава другият пилот трябва да остави достатъчно място на пистата и за вас. Това е и днешният случай. Камара е за наказание. По същият начин се опита на избута Цолов и в Монако, но тогава Камара сам отпадна.
Ако се играеше по правилата Цолов изпреварваше Камара, което почти сигурно му гарантираше победата с оглед следващото развитие на състезанието, в което той в крайна сметка финишира трети.
