Представянето на младия пилот на Мерцедес извън територията на Европа рязко контрастира с резултатите му на Стария континент, което създава интересна дисекция на неговия прогрес.
Извън европейските трасета италианецът демонстрира изключителна форма, като е спечелил общо 119 точки и има записани две качвания на подиума. В Европа обаче, колкото и странно да звучи за пилот, който е израснал на тези писти, Антонели е спечелил едва три точки, като най-доброто му класиране е девето място в домашната Гран При на Италия на „Монца“.
Тази липса на баланс в резултатите има своето обяснение предвид техническите и личните трудности, с които той се сблъска. На Стария континент пилотът на Мерцедес регистрира две отпадания поради повреди, замеси се в няколко инцидента и изпита сериозни проблеми с новото задно окачване на болида W16, което впоследствие беше свалено.
В свое интервю пред Blick Антонели призна, че този дисбаланс в неговите резултати изглежда много странно, предвид факта, че слабите му представяния са на писти, които познава добре от младежките шампионати. Италианецът също така разкри за сериозен разговор, който е получил след разочароващия уикенд на „Монца“ от своя баща Марко и шефа на Мерцедес Тото Волф.
"Това изглежда много странно. Мислех, че ще мога да използвам моя опит в Европа и след това бях ударен от реалността, което ме изненада. Очаквах неща, които не се случиха, неща, които бяха напълно различни всеки път. Бързо разбрах, че всеки уикенд се развива различно.
В Европа ние имахме някои механични проблеми, аз просто не можах да намеря ритъма с новото окачване. Не се чувствах комфортно в кокпита, защото изглеждаше, че вече нищо не се получава. Това ме направи по-нервен. Постоянно се поставях под напрежение, прекалявах с агресията и допусках грешки, които принципно не допускам.
Шефът ми, Тото Волф, и баща ми, те ме сритаха хубаво по задника след „Монца“. Тези вербални упреци и съвети бяха болезнени, но имах нужда от тях. Трябваше да се фокусирам отново върху важните неща, за да се върна към старата ми форма. Никога нямаше да се измъкна от тази каша сам. Една дълга среща с моите инженери също ми помогна", обясни Антонели.
