През 2004 година отборът на Макларън трябваше да се бори до самия край на сезона във Формула 1 за конструкторската титла. През настоящата кампания обаче нещата са далеч по-лесни за британския тим, който след двойната си победа в Унгария води с 299 точки пред Ферари. На фона на този аванс е практически сигурно, че Макларън ще спечели титлата предсрочно, но кога най-рано може да се случи това?
До края на сезона остават десет кръга, в които всеки тим може да спечели максимум 475 точки – 430 от състезанията и 45 от трите спринта, които ще се проведат в САЩ, Бразилия и Катар. Простата математика показва, че дори и при перфектно стечение на обстоятелствата, Макларън няма как да спечели титлата в нито един от следващите два кръга в Нидерландия и Италия.
След състезанието на „Монца“ ще остават още 389 точки, а теоретичната максимална преднината, която Макларън ще може да натрупа, е 385 пункта. Ситуацията обаче се променя след състезателния уикенд в Азербайджан, след който ще остават 346 точки и реално Баку ще е първият шанс за Макларън да си гарантира своята втора поредна и общо десета конструкторска титла.
За целта в следващите три кръга британският тим ще трябва да прибави поне 47 пункта (средно по 15.67 на уикенда) към своя аванс пред Ферари, което изглежда повече от постижимо. Само в Унгария вчера авансът на Макларън се увеличи с 31 точки след двойната победа на Ландо Норис и Оскар Пиастри и четвъртото място на Шарл Леклер, чийто съотборник Люис Хамилтън остана 12-ти и не взе нито едно точка.
