Макс Верстапен отново демонстрира класата си, като спечели Гран При на Сингапур с безапелационно представяне. Това е втора поредна победа за Лудия Макс след успеха на "Сепанг" преди 7 дни.
Нидерландският пилот на Ред Бул поведе колоната още от първата обиколка и не изпусна лидерството до самия край, оставяйки зад себе си Шарл Льоклер с Ферари и Андреа Кими Антонели с Мерцедес. Извън тройката се наредиха двата Макларъна - Ландо Норис и Оскар Пиастри, следвани от другия пилот на "черните кончета" Люис Хамилтън.
Състезанието започна с напрежение още от първите метри. Верстапен успя да защити позицията си от атакуващия го Шарл Льоклер, а Люис Хамилтън се нареди трети. За разлика от своите съперници в челото, които стартираха с меки гуми, Хамилтън бе единственият от топ 6, заложил на среднотвърди смеси, което предвещаваше различна стратегия.
В началните обиколки Верстапен и Льоклер поддържаха разлика от под секунда, докато Хамилтън постепенно изоставаше, следван плътно от Антонели, Ландо Норис и Оскар Пиастри. Първият инцидент не закъсня – в осмата обиколка спря болидът на Габриел Бортолето, което доведе до режим на виртуална кола за сигурност.
С напредването на надпреварата Верстапен започна методично да увеличава аванса си. До 15-ата обиколка той вече водеше с близо 3 секунди пред Льоклер, а Хамилтън бе на почти 4 секунди. Първите планирани спирания в бокса започнаха около 19-ата обиколка, когато Хамилтън смени своите гуми. Льоклер последва примера му в 25-ата обиколка, излизайки на пистата точно пред британеца.
Ключов момент настъпи в 39-ата обиколка, когато Ланс Строл спря на пистата заради проблем със съединителя. Това предизвика нова виртуална кола за сигурност, от която се възползваха Льоклер и Антонели за второ спиране в бокса. Междувременно Верстапен, Норис и Пиастри все още не бяха минавали през пита, залагайки на стратегия с едно спиране.
След като и лидерите направиха своите спирания в бокса, Верстапен се върна начело и започна да контролира темпото с комфортна преднина. В 46-ата обиколка Льоклер, с по-свежи гуми, успя да изпревари Хамилтън и да заеме втората позиция, но разликата до нидерландеца вече беше над 15 секунди.
В последните обиколки пилотът на Ферари опита да намали изоставането си, но Верстапен управляваше състезанието майсторски. Той поддържаше преднина от около 10-13 секунди и не позволи на Льоклер да го застраши. Така Лудия Макс пресече финалната линия за втори пореден триумф, затвърждавайки доминацията си. Антонели намери място на подиума, след като се възползва от ситуация в 54-ата обиколка. Тогава Хамилтън мина през зоната за сигурност, Норис загуби много скорост и от всичко това се възползва младият италианец.
