Край бреговете на Каспийско море пилотът на Мерцедес постигна време от 1:45.387 с меките гуми на Пирели, възползвайки се и от въздушна струя зад Фернандо Алонсо на дългата над два километра старт-финална права. Така британецът изпревари с 0.400 секунди Макс Верстапен, чийто най-добър резултат също беше постигнат с меките сликове.

Тройката с пасив от 0.404 оформи Шарл Леклер, чийто съотборник във Ферари Люис Хамилтън се класира четвърти с изоставане от 0.437. И двамата обаче записаха своите най-добри обиколки със средно твърдите гуми, а не с меките, които бяха използвани от Ръсел и Верстапен.

Лидерът в генералното класиране Андреа Кими Антонели оформи челната петица, въпреки че загуби повече от половин час за подготовка. Италианецът точно беше излязал на пистата с меките гуми малко преди средата на сесията, но спря в зоната за сигурност в седмия завой. От радиокомуникацията между него и състезателния му инженер Питър Бонингтън стана ясно, че става дума за загуба на налягане в хидравличната система на колата на Антонели.

Зад Антонели на шестото място се нареди Оскар Пиастри, който също загуби време за подготовка заради поражения по колата му, които механиците на Макларън трябваше да отстранят. Такива имаше и за световния шампион Ландо Норис, който се нареди едва 14-ти.