В Италия: Във Ферари най-накрая има живот

В Италия: Във Ферари най-накрая има живот
Източник: БГНЕС

Италианските медии посрещнаха със задоволство силното начало на сезон 2026 за Ферари, отчитайки, че Скудерията навлиза в новата ера на Формула 1 в значително по-добра кондиция спрямо миналата година

Макар оптимизмът да е налице, авторитетни гласове в гилдията призовават за умереност в очакванията.

„На планетата Ферари има живот. Но изпитвам и известна тревога, като сега ще обясня“, написа влиятелният италиански журналист Лео Турини, чиито анализи често се считат за мерило за настроенията в Маранело. Според него превъзходството на Мерцедес остава сериозно предизвикателство. „Предимството на Мерцедес е ясно видимо. Дори и да забравим квалификацията, достатъчно е да погледнем към темпото, което демонстрираха Ръсел и Антонели на чиста писта в състезанието. Но и аз не мисля, че класирането щеше да се промени, ако във Ферари бяха избрали друг момент за спиранията в бокса“, допълни журналистът.

Турини отбеляза, че новият болид SF-26 изглежда конкурентен на тези, които използват иновативни технически решения при задвижващите системи. „Оказа се, че Ферари SF-26 отстъпва най-малко на болидите, които използват трика с промяна на степента на компресия. Леклер дори беше начело за известно време, а Хамилтън много ми хареса, мисля, че това беше най-доброто му състезание, откакто той е в Маранело“, анализира Турини.

Въпреки доброто темпо, основният въпрос остава способността на екипа да поддържа темпото на развитие през годината. „Сега остава да разберем дали има възможност да бъде съкратено изоставането спрямо Мерцедес. По този въпрос ми е трудно да съм оптимист, особено като имаме предвид постоянните проблеми на Ферари при развитието на колата в хода на сезона. Но задължително трябва да опитаме“, подчерта италианецът.

В своя преглед на останалите фаворити той изрази скептицизъм относно представянето на Макларън и Ред Бул. „В най-близко бъдеще, най-назад от лидерите остава Макларън. Пиастри сам се извади от състезанието, а аз не съм убеден, че има големи разлики между Макларън и Мерцедес по отношение софтуера, който управлява задвижващата система. Може и да е така, но според мен, има нещо, което липсва на целия проект. Същото мога да кажа и за Ред Бул, но пък Верстапен стартира от дъното на колоната, така че трябва да изчакаме още малко. Но като цяло, впечатлението ми от представянето на тези два тима не е блестящо“, завърши своя коментар Лео Турини.

Формула 1 остава в Сао Пауло до 2035 година

Надпреварата за Гран При на Сао Пауло ще продължи да бъде част от календара на Формула 1 поне до 2035 година, след като организаторите ѝ удължиха своето споразумение за домакинство на кръг от световния шампионат

Наказание в Бразилия прати Макс Верстапен последен за състезанието

Макс Верстапен ще започне утрешната Гран При на Сао Пауло от дъното на стартовата решетка, съобщава нидерландският вестник De Telegraaf

Пост във фейсбук прати Цолов във Формула 1, последва поправка

Арвид Линдблад може по невнимание да е повдигнал завесата около пилотския състав на Рейсинг Булс за сезон 2027 във Формула 1.

Норис с най-добро време в първата тренировка на “Интерлагос”

Антонели и Верстапен допълниха топ 3

Отиде си шампион от Формула 1

Бившият шампион от Формула 1 Алън Джоунс почина след кратко боледуване, само три дни след като навърши 80 години, съобщават световните агенции, позовавайки се на съпругата му Аманда Бътлър-Дейвис.

Льоклер пропуска първата тренировка в Бразилия заради хубава новина

Шарл Льоклер от Ферари ще пропусне медийните си задължения преди Гран при на Бразилия във Формула 1 след раждането на първото си дете